靜海16米橋檢車(chē)租賃體外預應力加固
預應力技術(shù)是20 世紀最具有革命性的結構構思，已廣泛用于土木工程和建筑工程。預應力加固技術(shù)在橋梁加固中的應用，具有更為特殊的意義。橋梁結構預應力加固體系主要有三種：體外預應力加固體系；有粘結預應力加固體系；高強復合纖維預應力加固體系。
體外預應力體系由四個(gè)基本部分組成:體外預應力索、體外索錨固系統、體外索轉向裝置和體外索防腐系統組成。
體外預應力加固是通過(guò)增設體外預應力索（包括高強鋼絲束，鋼絞線(xiàn)或高強度粗鋼筋等作為施力工具，對梁體主動(dòng)施加外力，以預應力產(chǎn)生的反彎矩抵消部分外荷載產(chǎn)生的內力，從而達到改善橋梁使用性能和提高結構承載力的目的。體外預應力加固是目前公路橋梁改造工程中采用較多的加固方法，特別適用于大跨徑預應力混凝土連續箱梁和連續剛構箱梁橋的加固。
該法優(yōu)點(diǎn)是：可平衡卸掉部分恒載；能充分發(fā)揮加固材料，能夠較大幅度地提高結構的承載能力和結構剛度；體外索變化幅度小，無(wú)疲勞問(wèn)題，便于更換體外力筋；能夠有效的控制原結構的裂縫和撓度，使裂縫部分或全部閉合，使撓度大幅度減小，能明顯改善原梁的抗裂性能,提高結構的耐久性；能夠控制和調校體外索的應力；可在不中斷交通的條件下進(jìn)行,對橋梁的運營(yíng)影響??；所需要的設備簡(jiǎn)單，施工工期短，經(jīng)濟效益顯著(zhù)。
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