德州16米橋檢車(chē)出租用于橋梁結構加固的預應力體系主要有4種：
1、體外預應力加固體系體外預應力加固是采用布置在梁體外部（或箱內）的具有防腐保護的預應力筋，對梁體施加預加力。其關(guān)鍵技術(shù)是體外預應力筋的錨固、轉向和防腐保護問(wèn)題。體外預應力加固是目前橋梁加固采用較多的方法之一，特別適用于大跨徑預應力混凝土連續箱梁和連續T構箱梁橋的加固。
2、無(wú)粘結預應力加固體系無(wú)粘結預應力技術(shù)是將具有防腐保護的預應力筋布置在梁體的內部，待混凝土硬化后張拉預應力筋，對梁體施加預加力。將無(wú)粘結預應力技術(shù)推廣用于橋梁加固的核心問(wèn)題是解決為錨固無(wú)粘結預應力筋而增設的混凝土支承保護層與被加固梁體的可靠粘結。無(wú)粘結預應力加固，適用于中、小跨徑鋼筋混凝土T形梁的加固，構造簡(jiǎn)單，施工方便。
3、高強纖維預應力加固體系高強纖維預應力加固是采用錨固、粘貼在梁體外部（或箱內）的高強纖維布條（或板條）對梁體施加預加力。這種加固體系目前尚處于試驗研究階段，其關(guān)鍵技術(shù)是解決適應于橋梁加固現場(chǎng)施工的預應力纖維布條（或板條）的張拉、錨固和張拉后纖維布條（或板條）與被加固梁體的可靠粘結問(wèn)題。
4、有粘結預應力加固體系有粘結預應力加固是采用錨固于被加固梁體上的高強鋼絲，2～3股鋼絞線(xiàn)或小直徑粗鋼筋，對梁體施加預加力，然后噴注具有較高抗拉強度的復合砂漿，將預應力筋與被加固梁體粘結為一體，構成有粘結預應力加固體系。
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