我國橋檢車(chē)行業(yè)具有以下行業(yè)特點(diǎn)
（1）多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè)，產(chǎn)品用途各不相同，對產(chǎn)品的規格、技術(shù)參數等指標要求差異較大，行業(yè)產(chǎn)品具有專(zhuān)用性強、個(gè)性化要求突出、品種規格多、細分市場(chǎng)規模小等特點(diǎn)，每種規格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。
（2）產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點(diǎn)。橋檢車(chē)產(chǎn)品涉及到汽車(chē)、機械、電氣、計算機、自動(dòng)化等眾多領(lǐng)域的技術(shù)，是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，且客戶(hù)對產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強的研發(fā)能力才能滿(mǎn)足客戶(hù)要求。同時(shí)產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺價(jià)值高，產(chǎn)品附加值高。
?。?）適合專(zhuān)業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。橋檢車(chē)行業(yè)具有行業(yè)規模小、產(chǎn)品品種多、專(zhuān)用性強、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點(diǎn)，通常只能量身定制，單一規格產(chǎn)品難以實(shí)現大批量生產(chǎn)，適合專(zhuān)業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無(wú)法作為主導產(chǎn)業(yè)投入相應的技術(shù)研發(fā)資源、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點(diǎn)制約了大型企業(yè)的進(jìn)入。例如，我國的徐工集團、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進(jìn)入橋檢車(chē)行業(yè)，經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)營(yíng)，中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告，年銷(xiāo)量在20 臺左右，徐工集團年銷(xiāo)量?jì)H為20 臺左右。國際橋檢車(chē)領(lǐng)域，前10 強的生產(chǎn)企業(yè)均為橋檢車(chē)及相關(guān)專(zhuān)用車(chē)輛的專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。
（4）行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻高。由于專(zhuān)用汽車(chē)歸屬于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，我國對專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)在企業(yè)準入、注冊資本、外商股權比例以及產(chǎn)品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規定。
?。?）季節性需求比較明顯。橋檢車(chē)用戶(hù)主要集中在電力、市政及園林等行業(yè)，受?chē)倚姓聵I(yè)單位及電力等大型國有企業(yè)預算管理制度和采購制度的影響，使得橋檢車(chē)行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。
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