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目前我國的橋梁建設仍舊保持著(zhù)較快的發(fā)展速度，這也意味著(zhù)橋梁檢測車(chē)在我國的應用前景會(huì )更加廣闊，同時(shí)也將面臨更多問(wèn)題。因此，我國應在橋梁檢測車(chē)的研究和開(kāi)發(fā)上加大力度，完善橋梁維修養護技術(shù)，保證橋梁運行的安全。
橋梁檢測的具體項目是依據交通部《公路養護技術(shù)規范》及《公路橋梁定期檢查技術(shù)》（交通部公路所），對橋梁進(jìn)行外觀(guān)病害檢查打分。進(jìn)行靜載試驗時(shí)橋面加載位置的劃線(xiàn)，一定要準確無(wú)誤。
應該重點(diǎn)關(guān)注現役橋梁檢測技術(shù)，保證橋梁的使用安全。依據檢測數據， 加強日常的維護工作，使橋梁發(fā)揮出更大的作用
橋梁荷載試驗。橋梁荷載試驗是在結束了橋梁的外觀(guān)病害檢查以及結構材料檢測之后，依據橋梁的破損程度及結構材料的損壞情況，對整體狀況較差的橋梁載荷能力進(jìn)行的測試。其主要過(guò)程是按照橋梁的設計荷載直接對橋梁進(jìn)行加載，靈璧縣桁架式14.16.18.20.22.23.24米橋梁檢測車(chē)出租，測試出橋梁在承受最不利荷載作用下實(shí)際響應的情況，從而進(jìn)一步的了解并分析橋梁的工作情況，判斷出橋梁結構在當前損壞情況下的實(shí)際承載能力。
橋梁的外觀(guān)病害檢查。橋梁外觀(guān)病害檢查是橋梁結構檢測的基礎，具體是通過(guò)使用裂縫觀(guān)測儀、數碼照相機、卡尺等工具對橋梁進(jìn)行觀(guān)察與測量，初步評估橋梁的外觀(guān)損壞狀況，為后期的橋梁結構檢測提供依據。
橋梁的結構材料檢測。橋梁結構材料檢測是建立在橋梁外觀(guān)病害檢查的基礎之上、對橋梁結構材料進(jìn)行的進(jìn)一步檢測。其目的是了解橋梁內部材料的損壞狀況以及潛在的安全問(wèn)題，為判斷橋梁耐久性和可靠性提供技術(shù)依據。橋梁結構材料檢測主要的檢測對象是鋼筋銹蝕狀況以及混凝土的強度。
橋梁檢測按照受力狀態(tài)可分為靜載試驗和動(dòng)載試驗。在靜載作用下，碭山縣臂架式路橋檢查車(chē)租賃。一般要測定作用力的大?。òo荷載、 支座反力、推力等的大?。?、構件的內力（包括彎矩、軸向力、剪力、 扭矩等）、 斷面上各種應力的分布狀態(tài)及其大小、 各種變形（包括撓度、 相對位移、 轉角等）以及局部損壞現象（如裂紋）。
目前檢測技術(shù)還有紅外熱像儀檢測技術(shù)、 光纖傳感器檢測技術(shù)、聲探測技術(shù)等。橋梁檢測技術(shù)已得到了一定的發(fā)展， 對結構在工作環(huán)境、運營(yíng)條件特性的認識也將不斷地得到深化，為橋梁極早發(fā)現病害提供了更多手段。
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