中國國家鐵路集團有限公司28日披露，12月30日，北京至張家口高速鐵路(以下稱(chēng)，京張高鐵)開(kāi)通運營(yíng)，崇禮鐵路同步建成投產(chǎn)，將助力京津冀一體化協(xié)同發(fā)展，為2022年北京冬奧會(huì )提供交通運營(yíng)服務(wù)保障。
京張高鐵是中國《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)北京至蘭州通道的重要組成部分，線(xiàn)路向西與同日開(kāi)通運營(yíng)的張家口至呼和浩特、張家口至大同兩條高速鐵路相連，向東與北京樞紐連通，形成內蒙古東部、山西和河北北部地區快速進(jìn)京客運通道。
國鐵集團相關(guān)部門(mén)負責人介紹，京張高鐵從北京樞紐北京北站引出，經(jīng)北京市昌平區、延慶區至河北省張家口市懷來(lái)縣、下花園區、宣化區、橋東區，線(xiàn)路全長(cháng)174公里，最高設計時(shí)速350公里，全線(xiàn)設北京北、清河、沙河(不辦理客運)、昌平、八達嶺長(cháng)城、東花園北、懷來(lái)、下花園北、宣化北、張家口10座車(chē)站。
崇禮鐵路是京張高鐵的支線(xiàn)鐵路，規劃進(jìn)一步延伸至內蒙古錫林浩特，將服務(wù)于崇禮區居民出行、旅游資源開(kāi)發(fā)和2022年北京冬奧會(huì )賽事。該鐵路自京張高鐵下花園北站引出，至崇禮區太子城奧運村，設太子城站，線(xiàn)路全長(cháng)53公里，設計時(shí)速250公里。
京張高鐵、崇禮鐵路開(kāi)通運營(yíng)初期，鐵路部門(mén)將安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)日常線(xiàn)36對、高峰線(xiàn)6對。北京至太子城間開(kāi)行了智能京張高鐵體驗列車(chē)，北京至張家口、呼和浩特、大同間也將安排開(kāi)行智能京張高鐵體驗列車(chē)。張家口至北京最快運行時(shí)間將由目前的3小時(shí)7分鐘壓縮至47分鐘，呼和浩特至北京最快運行時(shí)間將由目前的9小時(shí)15分鐘壓縮至2小時(shí)9分鐘，大同至北京最快1小時(shí)42分鐘可達。
該負責人稱(chēng)，北京北站至太子城站智能京張高鐵體驗列車(chē)全程最快運行時(shí)間為1小時(shí)4分鐘，清河站至太子城站間智能京張高鐵體驗列車(chē)最快運行時(shí)間為50分鐘，使用時(shí)速350公里復興號智能動(dòng)車(chē)組。鐵路部門(mén)將就旅客體驗情況開(kāi)展問(wèn)卷調查，廣泛聽(tīng)取意見(jiàn)建議，及時(shí)優(yōu)化各項服務(wù)和設備功能，持續提升運營(yíng)品質(zhì)，為服務(wù)冬奧會(huì )做準備。
值得關(guān)注的是，京張高鐵工程，建設者們推進(jìn)管理創(chuàng )新和科技創(chuàng )新，建成了世界上最大埋深102米、最大地下建筑4.1萬(wàn)平方米的高鐵八達嶺長(cháng)城站；在世界上首次實(shí)現了復興號智能動(dòng)車(chē)組時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛，進(jìn)一步鞏固和提升了中國高鐵的領(lǐng)跑優(yōu)勢。
鐵路部門(mén)于12月28日18時(shí)開(kāi)始發(fā)售京張高鐵、崇禮鐵路動(dòng)車(chē)組列車(chē)車(chē)票。
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