近年來(lái)貴州省遵義市交通運輸發(fā)展方面取得的顯著(zhù)成績(jì)，聚焦遵義交通運輸發(fā)展成就，展望未來(lái)十四五期間的鐵路和民航規劃。遵義市下轄十幾個(gè)縣市區，即紅花崗區、匯川區、播州區、赤水市、仁懷市、桐梓縣、綏陽(yáng)縣、正安縣、鳳岡縣、湄潭縣、余慶縣、習水縣、道真縣、務(wù)川縣。十四五期間遵義市各縣市將形成縣縣通鐵路、縣縣有機場(chǎng)的交通體系。
在鐵路方面：遵義市現目前僅有一條普速鐵路——川黔鐵路，一條快速鐵路——渝貴鐵路，總里程346公里。其中，川黔鐵路正線(xiàn)186公里，鐵路專(zhuān)線(xiàn)12公里，渝貴鐵路148公里。川黔鐵路始建于1956年，1965年全線(xiàn)建成通車(chē)，全長(cháng)424公里，是西南地區鐵路網(wǎng)的重要組成部分。渝貴鐵路于2012年12月開(kāi)工建設，并于2018年1月25日通車(chē)。
“十四五”期間，遵義市計劃建成甕安至馬場(chǎng)坪鐵路北延伸線(xiàn)、遵義動(dòng)車(chē)存車(chē)場(chǎng)、李家灣鐵路貨場(chǎng)，開(kāi)工建設瀘州至遵義鐵路、古藺大村至遵義鐵路，力爭開(kāi)工建設重慶至貴陽(yáng)高鐵、涪陵至柳州鐵路、昭通至黔江鐵路，開(kāi)展遵義至銅仁高鐵、遵義至畢節高鐵規劃研究工作，構筑覆蓋廣泛的鐵路網(wǎng)，努力形成以遵義為中心的“米”字型鐵路對外開(kāi)放通道基本架構，為實(shí)現“縣縣通鐵路”目標奠定堅實(shí)基礎。未來(lái)遵義市是將是貴州省唯一的非省會(huì )樞紐城市，西南地區重要綜合交通節點(diǎn)城市和物流樞紐，成為 “以高速鐵路為龍頭，打造立足黔北，服務(wù)黔川渝，連接粵港澳、長(cháng)三角，通達東南亞”的全國性鐵路樞紐。
在民航方面：遵義新舟機場(chǎng)和遵義茅臺機場(chǎng)相繼建成通航，遵義市形成了“一市兩場(chǎng)，比翼齊飛”的航空運輸新格局。
按照規劃布局，到2030年，貴州省遵義市將形成以遵義新舟機場(chǎng)、遵義茅臺機場(chǎng)為龍頭，A1級通用機場(chǎng)為骨架，A2級通用機場(chǎng)為支撐，A3級通用機場(chǎng)為補充的層次分明、功能互補的“2+3+8+N”的機場(chǎng)體系，即2個(gè)運輸機場(chǎng)，3個(gè)A1級通用機場(chǎng)。在加快推進(jìn)通用機場(chǎng)建設的同時(shí)，遵義市擬同步啟動(dòng)通航短途運輸、CCAR-135部報批相關(guān)工作，逐步形成支-支串飛、環(huán)飛、支-通飛等通航短途運輸體系，將進(jìn)一步完善遵義市綜合交通體系。
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