找不到答案的時(shí)候，就去看看這個(gè)世界。
浙江是我國南方的一個(gè)省份，近幾年這里發(fā)展不錯，特別是在經(jīng)濟方面始終活躍，2019年GDP達到了62352億元，這個(gè)成績(jì)在國內是數一數二的。此外，境內各城市的發(fā)展也不錯，像杭州、寧波等都很有名，不管是從哪方面去看這些地方都是比較優(yōu)秀的?？赡芎芏嗑W(wǎng)友對這兩個(gè)地方了解最多的是景點(diǎn)，接下來(lái)給大家說(shuō)到的是寧波的一個(gè)跨海大橋，去年才通車(chē)，你知道是哪座大橋嗎？
想必不少網(wǎng)友都能猜到是“三門(mén)灣跨海大橋”，起于寧波象山，終于臺州三門(mén)，全長(cháng)11.1公里，是一個(gè)當地人深感驕傲的工程，同時(shí)也是繼杭州灣、舟山、象山港大橋之后，浙江又一個(gè)海上“神話(huà)”，地位絲毫不輸另外三座跨海大橋，接下來(lái)一起來(lái)看看這個(gè)讓當地人引以為傲的工程。
首先來(lái)看這座大橋的里程長(cháng)度，據了解此橋全長(cháng)11.1（公里），駕車(chē)通過(guò)大概需要一個(gè)小時(shí)作用。而回過(guò)頭來(lái)看這里另外三座大橋的線(xiàn)路長(cháng)度，杭州灣、舟山、象山港的長(cháng)度分別為36、48.16、6.7公里，可以這座大橋的長(cháng)度要比最后一座橋長(cháng)。而且在這11.1公里的路途中還設有收費站以及停車(chē)場(chǎng)等配套設置，符合國內大多數跨海大橋的設計模式。
那么，這座跨海大橋的建成將會(huì )有什么樣的意義呢？最直觀(guān)的是加強市區與象山之間的聯(lián)系，從而帶動(dòng)象山經(jīng)濟的發(fā)展，這一點(diǎn)是必然的結果。除此之外，跨海大橋的建成將完善浙江沿海高速交通，對沿途各支線(xiàn)交通壓力緩解只是次要作用，最主要的是能夠便利各港口之間的來(lái)往以及港口運輸，提升運輸效率從而促進(jìn)沿海經(jīng)濟的穩固上升。
說(shuō)了這么多可能大家對這座大橋的地位概念還有些模糊，小編簡(jiǎn)單跟大家介紹一下舟山大橋。此橋通車(chē)于09年，當時(shí)可謂是震懾四方，特別是舟山人最高興。這個(gè)工程讓此前一直被“孤立”的舟山，融入了寧波等發(fā)達城市的交通圈，從而帶動(dòng)這里經(jīng)濟等各方面向前發(fā)展，而今天所說(shuō)的這座橋可以與之相比，甚至可以說(shuō)絲毫不輸它。
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