在“十四五時(shí)期”的開(kāi)端通州全面開(kāi)掛！
積極策應“交通強國”“交通強省”建設、
長(cháng)三角一體化戰略
勇當經(jīng)濟發(fā)展“先行官”
一路快馬加鞭，躍升長(cháng)三角樞紐門(mén)戶(hù)城市!
除了南通新機場(chǎng)、高鐵、機場(chǎng)快線(xiàn)與國際接軌的交通
通州還有多少令人值得驕傲的事情？
通州
1
“八龍過(guò)江” “五橋過(guò)運河”
或有異曲同工之妙
自2008年，蘇通大橋的開(kāi)通運營(yíng)標志著(zhù)南通首次與上海取得交通的直接連接，經(jīng)過(guò)蘇通大橋驅車(chē)跨越長(cháng)江只要7分鐘，南通到上海的車(chē)程因此從原來(lái)的近4個(gè)小時(shí)，縮短到1個(gè)半小時(shí)。從根本上提升南通的區位優(yōu)勢，奠定了南通交通樞紐的地位。
蘇通大橋的建成，使南通人歷來(lái)的思想、開(kāi)放意識得到了巨大的改變，甚至帶動(dòng)了長(cháng)三角乃至全省經(jīng)濟的發(fā)展。
蘇通大橋 | 圖源：南通發(fā)布
2011年，崇啟大橋的開(kāi)通運營(yíng)，極大地縮短了江蘇東部地區至上海、上海浦東地區的出行距離，給該地區的交通出行帶來(lái)極大的便利，也為上海市及浦東地區經(jīng)濟向北輻射提供了便利通道。
崇啟大橋 | 圖源：百度百科
2020年7月1日，滬蘇通長(cháng)江公鐵大橋暨滬蘇通鐵路正式開(kāi)通運營(yíng)，這是一條改變南通歷史的一座過(guò)江通道！放眼上下，滬蘇通長(cháng)江公鐵大橋打通了沿海咽喉，連通的遠不止滬、蘇、通三地，連鹽鐵路，它輻射長(cháng)三角廣袤區域，通達縱橫交錯的遠方，不可限量地擴大南北經(jīng)濟發(fā)展版圖。
攝影：冰歌 |滬蘇通大橋
長(cháng)三角經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展研究中心教授、南通大學(xué)對外開(kāi)放研究院院長(cháng)張二震表示，長(cháng)三角一體化有個(gè)增長(cháng)極，核心圈在上海、蘇州和南通，這個(gè)長(cháng)三角的高水平聯(lián)通對輻射整個(gè)江蘇的腹地乃至整個(gè)長(cháng)三角的一體化發(fā)展意義重大。
所以，2035年的遠景計劃《長(cháng)江干線(xiàn)過(guò)江通道布局規劃（2020-2035）》印發(fā)，南通“八龍過(guò)江”獲規劃支持，其中張皋通道和北沿江高鐵力爭今年開(kāi)工。南通“八龍過(guò)江”格局加快形成、跨江融合的任督二脈將加快打通。
8條過(guò)江通道位置示意圖，僅供參考
曾經(jīng)，在江蘇，蘇州、南通與上海距離最近，從中心城區與上海市區的直線(xiàn)距離看，蘇州不足80公里，南通約100公里，無(wú)錫110公里，常州則達150公里左右。長(cháng)期以來(lái)由于江水阻隔，導致南通與上海的交通交流很不方便。而如今，“八龍過(guò)江”的盛世局面，將南通與上海、蘇南緊密地聯(lián)結在一起，與蘇錫常、上?；ネɑヂ?lián)，成為上海經(jīng)濟核心區的重要成員。
這樣看來(lái)，南通趕超蘇州還會(huì )遠么？
而橋梁的建設，對于推動(dòng)區域經(jīng)濟發(fā)展有著(zhù)非常重要的現實(shí)意義，跨江通道建設可極大提升兩岸的城市群之間的交通和經(jīng)濟聯(lián)系,以上海為原點(diǎn)對內輻射，將會(huì )打造出新的增長(cháng)級乃至于改變整個(gè)區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展地圖，南通未來(lái)無(wú)疑會(huì )成為長(cháng)三角一體化發(fā)展的戰略性“硬核”區域。
通州擁有與“八龍過(guò)江”異曲同工之妙的“五橋過(guò)運河“的規劃，這是屬于南通和通州的利好！
2
通州五座跨河大橋
將形成大格局
通州的跨河大橋重磅消息
我們所關(guān)心的通州城建都在如期而來(lái)！
揚子江大橋工程中標候選人公示
擬確定中標人為蘇交科集團股份有限公司
待3月15日公示期結束后沒(méi)有異議
將簽發(fā)中標通知書(shū)！
圖源：今日南通州
從2月開(kāi)始，希望大橋和揚子江大橋兩座跨河大橋的相繼獲批，金沙灣大橋建設正酣，通呂運河通州城區段5座跨河大橋連接城區南北的格局已經(jīng)形成。這五座大橋對通州將帶來(lái)重大意義！
圖源：今日南通州
揚子江大橋
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揚子江大橋工程全長(cháng)627.3m，其中：橋梁長(cháng)410m，引道長(cháng)217.3m。本項目為城市主干路，荷載等級城-A級，設計速度60km/h。
圖源：今日南通州
如圖可見(jiàn)，揚子江大橋位于通州區金沙灣新區與南山湖片區交界處，跨域通呂運河，連接金沙灣新區的金安路和南山湖片區的揚子江路，北端連接江海大道東延終點(diǎn)揚子江路出入口，南端連接金安路，位于金沙灣醫學(xué)綜合體的東側，是溝通南通市通州區城東新區和金沙灣新區的主要通道。
金沙灣大橋
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金沙灣大橋工程項目位于南通市通州區，北側順接金霞路，南側順接金樂(lè )路，是主城區與金沙灣新區聯(lián)系的主要通道。橋梁道路等級為城市主干路，設計速度60km/h，雙向六車(chē)道。
金沙灣大橋早在2020年6月28日開(kāi)工，預計2021年年底交工驗收。金沙灣大橋建成后將促進(jìn)金沙灣新區與通州主城區之間的聯(lián)系，優(yōu)化通州城市道路網(wǎng)絡(luò )，提升區域開(kāi)放型經(jīng)濟發(fā)展水平。
金沙灣大橋鳥(niǎo)瞰圖 | 圖源：南通發(fā)布
金沙灣大橋的加快建設，沙灣醫學(xué)綜合體周邊道路及交通組織、跨河橋梁的規劃正在形成，金沙灣醫學(xué)綜合體建設工期約為3年，金沙灣醫學(xué)綜合體、跨河大橋全面建成后，通州主城將再一次實(shí)現主城外擴，通州人民將享受到更優(yōu)質(zhì)便捷的智慧醫療服務(wù)。
金沙灣醫學(xué)綜合體效果圖 | 圖源：今日南通州
希望大橋
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南通市通州區希望大橋位于南通市通州區的高新區與高新產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區交界處，橋梁建設254.6米，橋梁引道建設481.4米。
將新城區和高新產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區連通，連接新城區的老通掘路和高新產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區的希望大道，與省級干線(xiàn)公路S335連通，是溝通南通市通州區主城片區和高新產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區的主要通道。
2021年年初時(shí)，希望大橋項目建議書(shū)便和揚子江大橋同步獲批，如今揚子江大橋招標完成，開(kāi)工日期指日可待，相信希望大橋也會(huì )在可預見(jiàn)的時(shí)間內傳來(lái)好消息！
3
“五橋跨河”
通州通南北局面已然形成
通州發(fā)展最為純熟的片區便是通州主城南山湖片區。或許，這五座大橋將以通州主城南山湖片區為基點(diǎn)向外輻射，為主城外擴提供了巨大的推動(dòng)作用。
通州主城南山湖片區
這五座大橋建設后，五座跨河大橋的規劃建設，對于通州城區在完善交通路網(wǎng)方面起到了承南起北的關(guān)鍵作用，有利于進(jìn)一步打通交通瓶頸，緩解交通壓力，提高通行效率，將使南通主城和金沙灣新區經(jīng)濟互通。
更重要的意義是將通州主城和南通新機場(chǎng)形成連接，未來(lái)你生活在通州主城，可以有多條大橋的選擇去南通新機場(chǎng)。南通新機場(chǎng)將打造航空、鐵路、快線(xiàn)、高速為一體的長(cháng)三角交通樞紐，而這五橋的建成，會(huì )無(wú)限放大南通新機場(chǎng)為通州主城帶來(lái)的經(jīng)濟輻射！生活在主城的業(yè)主將取得更加便利的出行！
南通新機場(chǎng)效果圖
通州主城南山湖片區，經(jīng)歷了十年蛻變，現今，不管是配套、交通、教育、人文甚至可對標南通主城。前幾宗高價(jià)地的出讓?zhuān)屇仙胶瑓^的土地資源更加令人珍惜。
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