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北黑鐵路:架大橋開(kāi)隧道 與時(shí)間賽跑

作者:橋檢車(chē)租賃公司小編 來(lái)源: 日期:2021/5/11 10:05:09 人氣:12 評論:0

5月7日,黑龍江省百大項目——北黑鐵路(龍鎮-黑河)升級改造工程Ⅲ-2標段搶抓施工黃金季?,F場(chǎng)路基、橋梁、隧道等多個(gè)作業(yè)面全面掀起大干熱潮。三蓮山特大橋全長(cháng)1419.55m,是北黑鐵路(龍鎮-黑河)升級改造工程中最長(cháng)的特大橋,最高空心墩柱達48.5m,也是全線(xiàn)橋梁最高墩。由于橋址區地下水儲量豐富,所處地區為低山丘陵區,地形起伏較大,周?chē)嗍莾鐾燎野橛腥?,水頭較大,這給大橋樁基鉆孔施工增加了難度。額雨隧道全長(cháng)625m,最大埋深處約24m,隧道所處地形起伏較大,且洞身范圍內的地層工程性質(zhì)差,結構松散,極易產(chǎn)生大面積坍塌。施工單位及時(shí)制定方案,研究對策,克服重重困難,搶前抓早,掛圖作戰,24小時(shí)施工,確保如期完成目標任務(wù)。3月2日復工復產(chǎn)以來(lái),共進(jìn)場(chǎng)管理人員80人,施工人員374人,大型機械108臺套,現所有施工任務(wù)正有序開(kāi)展。

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