盧溝橋又名“蘆溝橋”，始建于金代，橋全長(cháng)266.5米，寬7.5米，以結實(shí)著(zhù)稱(chēng)，歷經(jīng)800多年，雖然在很多朝代有過(guò)修繕，但到明朝永樂(lè )年間，它都沒(méi)有經(jīng)過(guò)大修，直到永樂(lè )十年，永定河發(fā)水，導致蘆溝橋破損，于1444年重修，再重修之時(shí)已是清康熙年間，并立碑記述重修蘆溝橋。
外國人口中的“馬可波羅橋”
蘆溝橋在外國人口中是“馬可波羅橋”，它位于距離北京15公里處的永定河上，東側是宛平城，也是通往北京的咽喉要地，自古就是兵家必爭之地，宛平城的修建很大程度上是為了保護它不被破壞，蘆溝橋因七七事變而被中國人所銘記，關(guān)于它的故事流傳得非常廣，也非常多。
蘆溝橋故事多，出名因七七事變
在過(guò)去蘆溝橋的故事，只限于它在正史中出現，最多就是乾隆皇帝來(lái)此題詩(shī)作為話(huà)題，直到1937年7月7日，蘆溝橋除了以結實(shí)耐用和重要的地理位置著(zhù)稱(chēng)，雖然乾隆皇帝在此看到了美景，并在此題字“盧溝曉月”，因此成為了“燕京八景”之一，但是不會(huì )成為知名度如此之高的橋梁，甚至超過(guò)隋朝李春修建的趙州橋。
一曲《小兵張嘎》讓中國人都記住了日本人入侵中國，是從蘆溝橋進(jìn)入中原的，打開(kāi)的第一個(gè)通道就是蘆溝橋，因此這里也是中國人八年抗戰的起點(diǎn)，留下的印象至深，而抗戰中發(fā)生過(guò)無(wú)數次的故事，都與蘆溝橋有關(guān)，講述的大多是關(guān)于日本人如何對蘆溝橋的破壞而不得逞。
蘆溝橋堅固的原因
蘆溝橋除了設計、施工和原材料的原因，讓其歷經(jīng)幾百年而不倒，還有一個(gè)是它擁有自我保護設施和流線(xiàn)型疏通設計，現在回頭看來(lái)可能很好理解，當時(shí)絕對是具有前瞻性的設計，由于永定河冬季會(huì )結冰，而春季會(huì )有凌汛，巨大的冰凌會(huì )對橋身具有沖擊和破壞力，因此橋上游來(lái)水的方向，砌筑分水尖，分水尖裝有三角鑄鐵，有一個(gè)銳角，不僅可以擊碎冰塊，還可以減緩洪流，另一側則是采用流線(xiàn)型設計，降低水的阻力，能夠很好地起到分水的效果。
蘆溝橋的獅子曾“顯靈”
關(guān)于蘆溝橋的獅子顯靈傳說(shuō)：它們并不是簡(jiǎn)單的飾物，底座下都是有固定橋梁的裝置，據說(shuō)有近500個(gè)，尤其是橋頭聯(lián)測的大獅子，日本人聽(tīng)說(shuō)過(guò)關(guān)于它們的傳說(shuō)，想要把獅子偷運回日本，動(dòng)用軍隊的力量來(lái)挖掘，結果在暴雨天，遇到獅子顯靈，雖然動(dòng)用了無(wú)數的軍隊，也沒(méi)能撼動(dòng)石獅子，這個(gè)故事記載在《熱河民間故事》，年齡大一些的人應該都讀過(guò)。
古人的智慧值得尊重
青海7.4級地震，導致野馬灘大橋和野馬灘2號大橋多米諾骨牌式雙向坍塌，從這里我們就可以看出，一座橋梁能屹立百年是多么不容易的事情，現在的修橋技術(shù)和先進(jìn)的設計，以及應急預案方面的考慮，按理說(shuō)都比古代要強很多，趙州橋能千年不倒，蘆溝橋也已經(jīng)幾百歲了，可見(jiàn)古人的智慧并不比我們現在差，我們值得我們尊重和驕傲的。
業(yè)政邦橋檢車(chē)租賃公司是一家專(zhuān)業(yè)從事大中小型橋檢車(chē)設備租賃等業(yè)務(wù)。我們擁有一批業(yè)內專(zhuān)業(yè)的施工隊伍，并在諸多的施工工程中獲取了大量寶貴經(jīng)驗。業(yè)政邦橋檢車(chē)租賃公司施工團隊技藝精良、高效協(xié)作、精益求精、專(zhuān)注細節，一定能為您的會(huì )展項目錦上添花。
公司主要經(jīng)營(yíng)項目：14米橋檢車(chē)出租、16米橋檢車(chē)租賃、18米橋檢車(chē)出租、20米橋檢車(chē)租賃、路橋檢測車(chē)出租、橋梁檢查車(chē)租賃、橋梁噴漆車(chē)出租、橋梁檢測車(chē)出租等。橋檢車(chē)出租：188-4834-3755
