渤海是我國唯一的內海，地形是比較封閉的。渤海東北部是遼東半島，東南部是山東半島（也稱(chēng)膠東半島），遼東半島與山東半島之間還有一些呈南北走向的群島，隸屬于山東省。有意思的是，遼東半島和山東半島各有一個(gè)大城市。遼東半島的南部有大連，山東半島的中北部有煙臺，大連與煙臺共同擁有渤海海峽，隔海相望。
有人說(shuō)從大連開(kāi)車(chē)到煙臺是個(gè)麻煩事。怎么麻煩呢，咱們看地圖。咱們從大連開(kāi)車(chē)出發(fā)，北上經(jīng)過(guò)遼寧瓦房店、營(yíng)口、盤(pán)錦。然后再從盤(pán)錦折向西南錦州、葫蘆島、綏中，然后進(jìn)入河北境內的秦皇島、唐山進(jìn)入天津市，出天津再進(jìn)河北，經(jīng)河北滄州向東（南）進(jìn)入山東濱州、東營(yíng)、濰坊、平度、萊西、棲霞等城市，才能抵達煙臺。你自己算算，這一趟行程需要多少公里？基本沿著(zhù)渤海灣跑了一個(gè)巨大的“C”字，有一種說(shuō)法認為這一圈差不多有1800公里。而從煙臺港坐船經(jīng)黃海北上至大連，不過(guò)160多公里。
如何解決渤海海峽兩頭的交通，一直以來(lái)是個(gè)熱門(mén)話(huà)題，尤其是在振興東北老工業(yè)基地的大背景下。東北是我國工業(yè)的長(cháng)子，但在各種原因的作用下，東北經(jīng)濟發(fā)展不是那么迅速，東北人口外流也一直是個(gè)熱門(mén)話(huà)題。而與東北隔著(zhù)渤海海峽的山東則是經(jīng)濟大省，綜合實(shí)力強勁，山東省的省轄市絕大多數位于全國經(jīng)濟百強市之列。山東省南邊的江蘇省，更是出了名的經(jīng)濟大省。江蘇省和山東省一樣，都是用的群狼戰術(shù)。江蘇省13個(gè)省轄市全部列入全國經(jīng)濟百強市，即使宿遷市和泰州市是1996年才成立的。江蘇省南部地區與我國經(jīng)濟最發(fā)達的城市上海，以及經(jīng)濟實(shí)力強勁的浙江省，共同組建寧滬杭經(jīng)濟帶，是我國三大經(jīng)濟帶之一，另兩個(gè)是京津唐和珠三角地區。
有人說(shuō)如果打通渤海海峽，東北老工業(yè)基地可以直通山東省、江蘇省、上海市、浙江省，這對振興東北有著(zhù)非同尋常的戰略意義。如果渤海海峽打通后，東北豐富的資源可以就近運到山東和寧滬杭地區甚至是珠三角地區。反之也一樣，山東和寧滬杭地區可以對東北進(jìn)行有效輻射，從而帶動(dòng)東北地區的經(jīng)濟發(fā)展。
從現在的行政區劃上看，遼寧和山東是兩個(gè)省份，其實(shí)在明朝時(shí)，遼寧和山東是一個(gè)省份。明朝開(kāi)國皇帝朱元璋打跑元順帝后，元朝殘余勢力控制大漠，給明朝造成了巨大的戰略威脅。另外，在東北地區還有很多女真部落，同樣讓明朝分心。遼東地區西北是北元（蒙古各部），東北是女真，戰略地位日益突出。明朝在遼東布置重兵，可收一石二鳥(niǎo)之利。遼東之于明朝更多的是軍事上的意義，所以設遼東都指揮使司。因為遼東地區人口較少，民政事務(wù)不多，遼東的民政跨海歸山東管轄。咱們看明朝的地圖，山東分為兩個(gè)部分，一個(gè)在現在的山東，另一個(gè)就在遼寧。
遼寧和山東的關(guān)系還不止于此，清末民初的闖關(guān)東大潮，讓原來(lái)人口稀少的東北涌進(jìn)來(lái)很多中原人口，東北人口的大量增加，是東北后來(lái)成為我國工業(yè)的長(cháng)子的重要基礎之一。而東北人的先輩有很多來(lái)自山東，這也使東北和山東的戰略合作提供了廣闊空間。
如何打通渤海海峽，有很多人提出建議，其中比較熱門(mén)的是修建渤海大橋。從遼東半島最南端的旅順到山東半島最北端，兩地直線(xiàn)距離約有105公里。從理論上看，這條鐵路似乎并不難修建，因為山東半島與遼東半島之間有 一個(gè)呈南北走向的廟島群島，約占渤海海峽長(cháng)度的一半。
修建跨渤海大橋會(huì )遇到很多問(wèn)題，比如渤海海峽遠離大陸架，海水深度遠非淺?？杀?，海底情況復雜多變。另外，渤海海峽位于郯廬地震帶上，這條地震帶從東北的黑龍江向南延伸到長(cháng)江沿岸。且不說(shuō)修建深海大橋的成本，就是這條地震帶什么時(shí)候出問(wèn)題，誰(shuí)也不敢保證。
修建深海大橋（含海底隧道）的成本還是要講的。有這么一種說(shuō)法，認為如果修建跨渤海大橋，最得益的自然是經(jīng)濟發(fā)展相對緩慢的東北，山東和寧滬杭地區對這座大橋的需求度遠低于東北。這種情況就決定了山東和寧滬杭地區對修建跨渤海大橋的動(dòng)力不足，換言之就是誰(shuí)得益誰(shuí)出錢(qián)。有人說(shuō)修建跨渤海大橋可能要花費三千億元，這筆錢(qián)如果讓東北三省出，會(huì )給黑龍江、吉林、遼寧帶來(lái)沉重的經(jīng)濟壓力。
總之，像這樣規模浩大的工程，在沒(méi)有完全有把握的情況下，是不宜倉促的，還需要進(jìn)一步的規劃和論證。
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