近日，蕪湖市第一座跨江通道——已安全運營(yíng)22年的蕪湖長(cháng)江大橋，將首次進(jìn)行公路橋全線(xiàn)半封閉升級改造。

蕪湖長(cháng)江大橋公路橋，是華東交通大動(dòng)脈G5011的過(guò)江通道。設計通行能力為每日3萬(wàn)標準車(chē)輛，但在蕪湖長(cháng)江三橋開(kāi)通前，每日有約4.9萬(wàn)輛（7萬(wàn)標準車(chē)輛）由此借道通行。

由于長(cháng)期超負荷運行，大橋已出現明顯病害。

“大橋通車(chē)以來(lái)，每年均實(shí)施中小型養護，但由于通道過(guò)于重要，從未進(jìn)行封閉性維修，目前已進(jìn)入大、中修周期?！笔徍L(cháng)江大橋公路橋有限公司總經(jīng)理徐曉健說(shuō)，隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，蕪湖過(guò)江通道不斷增加，為大橋升級改造提供了繞行條件。改造后，可以消除局部安全隱患、延長(cháng)橋梁使用壽命、提高橋梁適用性、提升附屬設施使用功能。

據蕪湖長(cháng)江大橋公路橋有限公司總工程師李韻介紹：本次蕪湖長(cháng)江大橋公路橋升級改造項目計劃總投資約4.04億元。工程計劃從今年6月下旬啟動(dòng)，采取半幅封閉半幅通行施工，工期一年。施工范圍包括大橋公路橋主線(xiàn)橋及接線(xiàn)約12公里，橋梁結構維修、瀝青路面維修、供配電及照明設施更新改造、健康監測系統升級改造、新增亮化、信息化等附屬工程。

據了解，蕪湖長(cháng)江大橋是我國在長(cháng)江上建造的第一座公鐵兩用斜拉橋，曾榮獲中國建設工程魯班獎和國家科技進(jìn)步一等獎，于2000年9月建成通車(chē)，被譽(yù)為“世紀金橋”。

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