距開(kāi)通更近了！
6月17日，西洪大橋及接線(xiàn)工程（環(huán)鎮北路-北環(huán)快速路）主線(xiàn)高架通過(guò)初步驗收，這意味著(zhù)西洪大橋離正式開(kāi)通更近了一步。
西洪大橋及接線(xiàn)工程南起環(huán)鎮北路，北至北環(huán)快速路，跨越江北（姚江新區）、海曙兩區，全長(cháng)4.5公里。該工程包含主線(xiàn)高架、匝道、跨江大橋、地面道路、地面橋梁、雨污水及綜合管線(xiàn)、給水管、電力管道、監控、電氣照明、交通安全設施等。
西洪大橋以“人·交通·環(huán)境”和諧發(fā)展為理念，主橋充滿(mǎn)力量感的橋塔配以蝶翼柔美的曲線(xiàn)，寓意化蝶的橋塔造型給姚江帶來(lái)了中式浪漫的氣息。工程緊鄰寧波奧體中心，是寧波市“四橫五縱”快速路網(wǎng)的重要組成部分，不僅有利于緩解寧波城西片區過(guò)江交通瓶頸制約，有效減輕青林灣大橋、機場(chǎng)快速路交通壓力，對加快完善快速路網(wǎng)、推動(dòng)姚江新城建設、帶動(dòng)寧波城西發(fā)展、對接前灣新區開(kāi)發(fā)等有重要意義。
江北這條道路提升改造完成
近期，江北區2022年道路提升項目?jì)仁讞l道路天合路（康莊南路-康橋南路）已正式完工。實(shí)施內容瀝青路面銑刨、瀝青攤鋪等，完成投資額231萬(wàn)元，有效改善了現有道路的出行體驗。
改造前
改造后
據了解，天合路改造首次采用ATB（密級配瀝青穩定碎石混合料）基層代替普通水穩層，該材料具有一定孔隙率能夠將水分自由排出路面結構，柔性基層具有延緩基層裂縫發(fā)展和提高抗車(chē)轍能力的作用?！斑@種材料骨架結構密實(shí)、水穩定性好，擁有抗開(kāi)裂、耐久等優(yōu)點(diǎn)，可以有效延長(cháng)瀝青混凝土路面的壽命。天合路全路段共累計完成4045.17㎡的ATB鋪設，基層厚度達15cm；此外，完成了7051.67㎡的中粒式改性瀝青混凝土鋪設，基層厚度達10cm。完成7051.67㎡的細粒式改性瀝青混凝土鋪設，基層厚度達4cm。瀝青總厚度為14cm?！苯眳^綜合行政執法局市政管理科相關(guān)負責人表示。
在天合路施工過(guò)程中，對不同功能路段的精細化管理，通過(guò)路段“精準手術(shù)”有效治理道路“頑疾”?？紤]道路慢車(chē)道基層完好，僅對車(chē)行道采用基層改造綜合治理，保障工期以確保施工質(zhì)量，簡(jiǎn)化流程以確保道路通暢。
為確保周邊道路通行流暢，天合路施工過(guò)程中堅持關(guān)口前移，嚴控時(shí)間節點(diǎn)，倒排工期連續作業(yè)保證項目又好又快推進(jìn)。結合地鐵七號線(xiàn)沿線(xiàn)施工要求，嚴格遵守地鐵線(xiàn)路保通路線(xiàn)要求，在不影響工程質(zhì)量的前提下盡量縮短工程工期，有效保障道路交通正常秩序不受較大影響。
據悉，江北區2022年道路提升項目的其他四條道路西草馬路（大閘南路-新馬路）、東盛街（寶馬街-中官新路）、大通橋地鐵站路（環(huán)城北路-地鐵站）、倉儲路（小橋-地鐵2號線(xiàn)）也已經(jīng)在近期逐步開(kāi)工進(jìn)場(chǎng)，預計在8月初完成全部道路提升改造。經(jīng)過(guò)針對性、系統性的路面改造，可以有效治理路面基層市政病害問(wèn)題，有效改善路面通行體驗，也為江北區文明城市創(chuàng )建行動(dòng)的推進(jìn)增添活力。
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