我國首座公鐵同層多塔斜拉橋成功合龍
記者從中國鐵建股份有限公司了解到，5日，由鐵四院設計、中鐵大橋局施工的我國首座公鐵同層多塔斜拉橋——珠機城際金海特大橋成功合龍。
金海特大橋起自珠海橫琴新區，跨越西江磨刀門(mén)水道，終至珠海機場(chǎng)東路，是珠機城際二期關(guān)鍵控制性工程。大橋全長(cháng)1369米，寬49.6米，中間為時(shí)速160公里的雙線(xiàn)城際鐵路，兩側為時(shí)速100公里的雙向六車(chē)道高速公路。
據鐵四院橋梁院總工程師嚴愛(ài)國介紹，大橋設計貫徹綠色低碳發(fā)展理念，采用公鐵同層設計方案，減少引橋長(cháng)度，節約工程投資；主梁采用新型的大挑臂式鋼箱梁，結構輕盈美觀(guān)且節省用鋼量；主塔采用四柱式空間鋼塔，實(shí)現了橋塔與主梁在工廠(chǎng)整體制造后在現場(chǎng)裝配化施工，確保施工過(guò)程安全、優(yōu)質(zhì)、高效。
珠機城際二期是珠三角軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，也是內地及珠三角地區聯(lián)系港澳的重要客運通道。作為珠海東西向重要通道之一，金海特大橋建成后對珠海推進(jìn)交通內暢外聯(lián)，進(jìn)一步踐行粵港澳大灣區國家戰略具有重要意義。
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