立春之后，湖南各地依然低溫天氣持續。一到晚上，益陽(yáng)市安化縣柘溪水庫的獅子山大橋施工現場(chǎng)燈火通明，中交二航局的建設者們正全力以赴為大橋1號墩樁基澆筑工作保駕護航。
跨航道通道
為保證白天通航要求，獅子山大橋施工棧橋無(wú)法連接東西岸。經(jīng)過(guò)項目部反復研究論證，多次召開(kāi)專(zhuān)家會(huì )議，最終采用“分段式棧橋+跨航道浮橋泵送”方案對大橋1號墩進(jìn)行澆筑。這增加了施工組織難度。
14日凌晨4時(shí)，隨著(zhù)最后一車(chē)混凝土從西岸傾瀉而下，穿過(guò)跨航道泵管通道涌向對岸，大橋1-4號鉆孔樁在地泵的轟鳴聲中最終完成澆筑。
工程技術(shù)員連夜冒雨制定技術(shù)方案
“近期的天氣都不算理想，但好在我們春節期間堅持施工，為節后的樁基澆筑奠定了基礎，雖風(fēng)雨交加，但團隊整體士氣高漲，對高質(zhì)量完成節點(diǎn)目標充滿(mǎn)信心！”中交二航局獅子山大橋項目負責人笑著(zhù)說(shuō)道。
獅子山大橋全長(cháng)620.48米，橋梁寬度為12.5米，水深約為40米，荷載等級為公路Ⅰ級。
因大橋地處山區，建設過(guò)程中設備調度、生產(chǎn)物資運輸都面臨較大困難，同時(shí)大橋施工水位常年較高，受汛期影響，施工有效窗口期較短。
為高質(zhì)量完成大橋建設任務(wù)，項目部圍繞施工重點(diǎn)難點(diǎn)，組織開(kāi)展“奮戰120天，全力保節點(diǎn)，以實(shí)際行動(dòng)貫徹落實(shí)黨的二十大精神”勞動(dòng)競賽活動(dòng)，號召項目部全體成員強化責任擔當，齊心協(xié)力搶抓枯水期，在柘溪水庫水面之上迅速掀起建設高潮。
工作人員連夜施工
據悉，獅子山大橋為S238安化縣東坪至渠江公路建設貫通的重要一環(huán)，項目建成后將進(jìn)一步打通水庫兩岸交通梗阻，對完善安化縣交通體系，構建柘溪水庫綜合旅游交通網(wǎng)絡(luò )，助力鄉村振興具有重要意義。
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