3月21日，中開(kāi)高速公路項目的重點(diǎn)控制性工程——橫門(mén)西水道大橋，迎來(lái)了一個(gè)重要的里程碑。橫門(mén)西水道大橋的最后一方混凝土被注入，成功合龍。這一消息在當天迅速傳播開(kāi)來(lái)，吸引了眾多關(guān)注該項目的人們的關(guān)注和贊譽(yù)。
當天凌晨，橫門(mén)西水道大橋的施工現場(chǎng)燈火通明。工人們正在忙碌地進(jìn)行著(zhù)混凝土澆筑工作。左幅中跨合龍段混凝土被順利開(kāi)倉澆筑。經(jīng)過(guò)4個(gè)小時(shí)的連續奮戰，橫門(mén)西水道大橋現澆梁最后一方混凝土澆筑完成，大橋成功合龍。這標志著(zhù)該項目取得了一個(gè)重要的進(jìn)展，為中開(kāi)高速的早日通車(chē)奠定了重要的基礎。
橫門(mén)西水道大橋橫跨橫門(mén)西水道Ⅰ級雙向通航航道，緊鄰入?？?，是中開(kāi)高速公路項目的關(guān)鍵控制性工程。該橋主跨采用（79+145+145+79）米預應力混凝土剛構連續箱梁，主跨跨度大、結構復雜。因此，該項目的施工組織及管理難度大，施工工藝及質(zhì)量控制水平要求也極高。在這個(gè)項目中，每一步都需要高度的專(zhuān)業(yè)知識和技能，以確保工程的順利進(jìn)行。
這一成功合龍不僅僅是該項目的一個(gè)重要里程碑，更是該地區交通基礎設施建設的一個(gè)重要里程碑。隨著(zhù)該項目的不斷推進(jìn)，這座大橋將成為連接兩岸的重要樞紐，為當地經(jīng)濟的發(fā)展和社會(huì )的進(jìn)步做出巨大的貢獻。
橫門(mén)西水道大橋是中開(kāi)高速上一座重要的橋梁建設工程，其建設過(guò)程中經(jīng)歷了多個(gè)關(guān)鍵節點(diǎn)。以下是對于其中幾個(gè)重要節點(diǎn)的回顧。
2021年5月12日，橫門(mén)西水道大橋首個(gè)0號塊混凝土澆筑成功，標志著(zhù)該大橋正式進(jìn)入懸臂現澆施工工序。該節點(diǎn)的成功完成為后續的建設工作打下了堅實(shí)的基礎。
2022年9月30日，橫門(mén)西水道大橋右幅成功合龍。在合龍過(guò)程中，項目部團隊需要嚴格控制質(zhì)量和安全，確保合龍的順利進(jìn)行。該節點(diǎn)的成功完成標志著(zhù)大橋建設工程的進(jìn)一步推進(jìn)。
2023年3月21日，橫門(mén)西水道大橋成功合龍。在合龍過(guò)程中，項目部團隊需要采用多種措施，包括提前演練工序、詳細的技術(shù)和安全交底、采用水箱配重方式以及根據溫度控制要求選擇合適的施工時(shí)間等等。該節點(diǎn)的成功完成標志著(zhù)橫門(mén)西水道大橋建設工程的順利完成，為該地區的交通運輸事業(yè)做出了貢獻。
中開(kāi)高速公路項目是廣東省“十二縱八橫兩環(huán)十六射”高速公路規劃中的“七橫”，是一項具有重要意義的基礎設施建設項目。它的建成對于完善廣東省和珠江西岸高速公路網(wǎng)、加強粵西地區與珠三角及港澳地區陸路通道對接具有重要意義。
隨著(zhù)廣東經(jīng)濟的快速發(fā)展和人口的增加，對交通基礎設施的需求也日益增長(cháng)。中開(kāi)高速公路項目的建設，將有力促進(jìn)珠三角地區通往粵西地區的便捷，使珠三角地區與粵西地區的經(jīng)濟聯(lián)系更加緊密。同時(shí)，中開(kāi)高速公路項目的建成還將成為推動(dòng)粵港澳大灣區各項建設的重要“動(dòng)脈”，為大灣區的經(jīng)濟發(fā)展和人口流動(dòng)提供更加便捷的通道。
中開(kāi)高速公路項目規劃起于中山市馬鞍島（東接深中通道），經(jīng)南朗、火炬開(kāi)發(fā)區、東區、五桂山、南區、沙溪、橫欄，江門(mén)市新會(huì )大鰲、睦洲、三江、雙水、羅坑，臺山大江、水步、白沙，開(kāi)平赤坎、百合，終于塘口（接沈海高速公路和高明至恩平高速公路）。
該項目建成后，將大大縮短珠三角地區和粵西地區之間的行車(chē)時(shí)間，提高交通運輸效率，為當地經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)更多的機遇和空間。
中開(kāi)高速公路的通車(chē)將對中山市的經(jīng)濟、社會(huì )和城市發(fā)展產(chǎn)生重要的影響，提高中山市的綜合實(shí)力和地位，推動(dòng)中山市在粵港澳大灣區中的戰略地位得到進(jìn)一步提升。
相信中開(kāi)高速將成為中山的一張亮麗的名片，為中山的發(fā)展和建設注入新的動(dòng)力。
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