圖昆公路葉爾羌特大橋進(jìn)入箱梁架設階段?！?/p>
5月5日，在新疆生產(chǎn)建設兵團第三師圖木舒克市至第十四師昆玉市公路(下稱(chēng)圖昆公路)三師段二標段葉爾羌特大橋建設現場(chǎng)，近百?lài)嵉暮?jiǎn)支箱梁在運梁車(chē)和架梁機的密切配合下，被穩穩地放置在大橋的兩側橋墩上。這標志著(zhù)大橋進(jìn)入上部結構鋼箱梁吊裝施工新階段，大橋建設取得突破性進(jìn)展。
圖昆公路三師段二標段葉爾羌特大橋項目，是第三師圖木舒克市內通外連、生態(tài)保護的重要標志性工程，大橋將穿越兩公里多的原始胡楊林保護區。
為加大對生態(tài)的保護，提升原始胡楊林生態(tài)功能作用，大橋共設計96跨384榀簡(jiǎn)支箱梁，橋梁最高處距離地面20米，全橋平均高度為17米。
從保護原始胡楊林的角度出發(fā)，橋梁設計高度較高。
“如果在平地上修，每公里是1000多萬(wàn)。這里2.8公里，我們花了一億多?！钡谌龓煿饭こ讨攸c(diǎn)項目代建指揮部指揮長(cháng)梁文彬說(shuō)。
圖昆公路是第三師圖木舒克市與第十四師昆玉市之間的重要快速連接通道的一部分，是新疆兵團“十四五"交通運輸規劃中重要的墾區干線(xiàn)通道。項目的建成，將為新疆兵團路網(wǎng)的補充和完善、加強新疆兵團城市之間的聯(lián)系、促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展起到重要的作用。
航拍圖昆公路葉爾羌特大橋施工現場(chǎng)?！?/p>
該公路途經(jīng)河流、沙漠、胡楊、戈壁，特殊的建設環(huán)境為大橋建設帶來(lái)極大挑戰。項目施工方運用新型組合氣動(dòng)控制技術(shù)，優(yōu)化了整體式箱梁的構型，面對大橋簡(jiǎn)支箱梁結構形式復雜、組裝精度高、焊接工程量大的特點(diǎn)，大橋架梁在板單元、拼裝等各個(gè)環(huán)節實(shí)現現場(chǎng)數控，智能吊裝，動(dòng)態(tài)調整提供了技術(shù)儲備，實(shí)現對箱梁架設環(huán)節的360度實(shí)時(shí)監測，確保箱梁一次性安全穩定架設到位。
“我們首次采用大面積智能張拉和水泥真空壓漿。智能張拉通過(guò)電腦數據就能分析橋梁架設情況，真空壓漿水泥封口更加密實(shí)，簡(jiǎn)支箱梁質(zhì)量的耐久性會(huì )有一個(gè)很大的效果提升?！绷何谋蛘f(shuō)，現在整個(gè)工量完成50%，剩下的將加快進(jìn)度，確保保質(zhì)保量如期完成任務(wù)。
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