5月27日，位于畢節市金沙縣境內的清池特大橋順利合龍。大橋全長(cháng)861.5米，主橋為雙向六車(chē)道連續剛構橋。
為保質(zhì)保量按時(shí)完成項目建設任務(wù)，在合龍階段，貴金高速公路十九標創(chuàng )新采用邊跨和中跨一次性合龍施工方案，比目標計劃提前50天完成。
清池特大橋合龍總指揮林新元表示，本次合龍技術(shù)的采用，為后續同類(lèi)橋梁合龍將會(huì )帶來(lái)重要的施工經(jīng)驗。
“剛構橋合龍主要是現澆混凝土?；炷劣袀€(gè)收縮徐變的時(shí)間，我們根據5年，甚至10年的收縮徐變狀態(tài)，提前對合龍段進(jìn)行預調整，這樣就使我們的橋梁結構受力達到設計標準。這是在貴州第一次成功采用四跨一聯(lián)一次性合攏方案！”林新元說(shuō)。
作為貴金古高速公路控制性工程，大橋于2021年1月開(kāi)工建設，其中，大橋5號墩身設計高度176米，加上0號塊的高度達到187米，建成以后將是貴州同類(lèi)結構中第二高的橋梁。
據項目經(jīng)理許平介紹，由于墩柱高，施工期間，大橋采用自動(dòng)液壓爬模系統，通過(guò)全封閉的圍欄結構，在任意高度上都能確保安全且不受天氣影響施工作業(yè)保障工程進(jìn)度。
貴金古高速公路是連接貴陽(yáng)和四川成都距離最近、車(chē)程最短的一條大通道，主線(xiàn)全長(cháng)160.765公里，橋隧比近64%。
貴金高速公路有限公司董事長(cháng)張勝利告訴記者，清池特大橋是貴金古高速在貴州境內的三個(gè)控制性橋梁工程之一，此前，烏江特大橋、金烽特大橋已經(jīng)具備通車(chē)條件，現在清池特大橋順利合攏，為年底和四川同步通車(chē)奠定基礎。
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