7月6日，中鐵十一局承建的新建西十高鐵漢江特大橋邊跨現澆梁第一現澆段澆筑完成，標志著(zhù)大橋進(jìn)入主梁施工階段。
7月7日，湖北十堰，西十高鐵漢江特大橋建設正忙。
西十高鐵漢江特大橋全長(cháng)917.45米，采用主跨420米斜拉橋一跨過(guò)江，設兩座H形橋塔，高度均為186.5米，是目前世界最大跨度的高速鐵路梁桁組合結構斜拉橋。
7月7日，湖北十堰，西十高鐵漢江特大橋建設正忙。
西十高鐵西起陜西西安，向東南穿越秦嶺山脈，經(jīng)商洛，終到湖北十堰，湖北段設鄖西、十堰東等站，正線(xiàn)全長(cháng)255.76公里，設計時(shí)速350公里。
7月7日，湖北十堰，西十高鐵漢江特大橋建設正忙。
建成通車(chē)后，西十高鐵將形成西安至武漢間的便捷高鐵通道，對于貫徹“長(cháng)江經(jīng)濟帶”和“西部大開(kāi)發(fā)”等國家發(fā)展戰略和“一帶一路”建設，加強關(guān)中平原城市群與長(cháng)江中部城市群的聯(lián)系具有重要意義。
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