7月26日，久馬高速取得階段性進(jìn)展，全線(xiàn)首座連續剛構橋——額色爾瑪大橋左幅主跨合龍。這座大橋的合龍，打通了海子山橋隧群的運梁通道，也為后續高原橋梁合龍提供了寶貴經(jīng)驗。據悉，連接川青兩省的久馬高速預計于2024年年底全線(xiàn)通車(chē)。
額色爾瑪大橋位于四川阿壩州阿壩縣查理鄉然木多村內，海拔高度3479米，年平均氣溫4℃，夜間平均氣溫-2℃。
大橋全長(cháng)282米，主墩最高38.6米，屬于連續剛構橋梁。
額色爾瑪大橋完成合龍施工。蜀道集團藏高久馬公司供圖
自大橋動(dòng)工以來(lái)，參建各方多次優(yōu)化完善施工方案，成功解決了高強度混凝土冬季保溫、承臺大體積混凝土溫控等施工難點(diǎn)；合龍前利用篷布覆蓋箱梁懸臂，減少箱梁懸臂日照溫差，增強剛構橋保溫保濕養護，防止混凝土開(kāi)裂。這些措施都提高了施工質(zhì)量與效率，為大橋合龍提供了堅實(shí)保障。
合龍前額色爾瑪大橋現場(chǎng)情況。蜀道集團藏高久馬公司供圖
G0615線(xiàn)久治（川青界）至馬爾康段高速公路（簡(jiǎn)稱(chēng)久馬高速）起于青海久治縣（川青界），北接青?；ㄊ瘝{至久治高速，經(jīng)四川阿壩州阿壩縣、紅原縣，抵達終點(diǎn)馬爾康市，接汶馬高速。
這是一條穿越川西高原地區的交通動(dòng)脈，全線(xiàn)219公里全部在海拔3000米以上，其中海拔3500至4000米段長(cháng)98公里，占全線(xiàn)的45%，是四川首條高寒高海拔高原高速公路。
額色爾瑪大橋合龍施工。蜀道集團藏高久馬公司供圖
據了解，久馬高速由蜀道集團藏高久馬公司投資、四川路橋交建集團承建，全線(xiàn)預計2024年年底建成通車(chē)，屆時(shí)從成都繞城出發(fā)，經(jīng)都江堰、汶川、馬爾康，5個(gè)半小時(shí)就可到達川青省界，較目前時(shí)間縮短1/3，將極大提升兩省的交通出行條件。
久馬高速是聯(lián)系大西南和大西北、川藏公路和青藏公路的大通道，聯(lián)結了成渝地區雙城經(jīng)濟圈、長(cháng)江經(jīng)濟帶和陸上絲綢之路經(jīng)濟帶，其建設在完善國家和地區路網(wǎng)結構、推進(jìn)區域協(xié)同發(fā)展、助力鄉村振興、推動(dòng)民族團結等方面具有重要意義。
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