作為渝萬(wàn)高鐵站前5標控制性工程之一的珍溪河雙線(xiàn)大橋，經(jīng)過(guò)近一年的緊張施工，趕在三峽庫區蓄水前，全部完成了水下基礎工程的施工，順利實(shí)現橋梁工程進(jìn)度過(guò)半。
昨天上午，記者在珍溪河雙線(xiàn)大橋施工現場(chǎng)看到，一根高約30余米的橋墩矗立在河中，水下部分已經(jīng)完成施工。橋墩上方，幾名施工人員正在進(jìn)行鋼筋綁扎，為下一步的連續梁施工做準備。渝萬(wàn)高鐵站前5標項目珍溪河雙線(xiàn)大橋現場(chǎng)主管工程師唐賽：“目前珍溪河雙線(xiàn)大橋1號墩 、3號墩正在進(jìn)行墊石鋼筋綁扎、模板安裝施工，下一步將進(jìn)行連續梁支架安裝，0號塊施工?！?/p>
渝萬(wàn)高鐵珍溪河雙線(xiàn)大橋位于涪陵區珍溪鎮境內，大橋全長(cháng)為431米，為雙線(xiàn)大橋，橋梁橫跨長(cháng)江支流--珍溪河。為趕在9月中旬三峽庫區蓄水前完成橋梁下部施工，今年以來(lái)，施工方搶抓枯水期施工工期，比原計劃提前兩個(gè)月完成橋梁水下基礎施工，工程進(jìn)度順利過(guò)半，整個(gè)橋梁預計明年8月底將實(shí)現合龍。
據介紹，渝萬(wàn)高鐵全線(xiàn)建成通車(chē)后，重慶至萬(wàn)州的通行時(shí)間將縮短至一小時(shí)之內，與此同時(shí)，渝萬(wàn)高鐵北端對接絲綢之路經(jīng)濟帶，南端可連通21世紀海上絲綢之路，是切實(shí)發(fā)揮重慶“一帶一路”和長(cháng)江經(jīng)濟帶聯(lián)結點(diǎn)功能的重要基礎設施。
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