11月21日下午，在廣佛大橋（一期）項目施工現場(chǎng)，隨著(zhù)主橋最后兩個(gè)階段的鋼梁箱被橋面吊機緩緩升起，主橋最后兩個(gè)階段完成吊裝，標志著(zhù)廣佛大橋（一期）白沙河大橋水上施工項目已全部完成。
11月21日，廣佛大橋（一期）白沙河大橋主橋最后兩個(gè)階段完成吊裝，水上施工項目全部完成。
中國水電十四局廣佛大橋項目部相關(guān)負責人陳軍強向記者介紹，白沙河大橋采用獨塔中央單索面斜拉橋的結構類(lèi)型，跨度為(120+158)米。主梁高100.5米，由鋼-混凝土組合梁構成，底部為混凝土，上部為鋼結構。
接下來(lái)，廣佛大橋（一期）將進(jìn)入橋梁附屬工程建設階段，包括鋪裝橋面瀝青，安裝護欄、路燈等工作。目前項目進(jìn)度已達85%，有望按計劃在明年實(shí)現通車(chē)。
廣佛大橋一期工程于2020年12月開(kāi)工，起點(diǎn)位于佛山市南海區建設大道，經(jīng)過(guò)白沙河大橋連接大坦沙島內道路，總長(cháng)約1.3公里，主線(xiàn)設計速度為60公里/小時(shí)，主橋為雙向6車(chē)道。該階段項目包括一座跨江特大橋（白沙河大橋），一個(gè)立交（建設大道立交），兩條匝道，以及大坦沙島沿江路銜接路段。大橋橫跨兩市三區，工程竣工后，將極大提升金沙洲區域的交通便捷性，居民將能更快捷地前往廣州大坦沙島，隨后通過(guò)珠江東橋快速抵達廣州市中心。
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