一橋飛架東西，天塹變通途。28日15時(shí)，水深港闊、島嶼錯列的浙江樂(lè )清灣迎來(lái)“重要時(shí)刻”，樂(lè )清灣大橋及連接線(xiàn)正式建成通車(chē)，玉環(huán)從此告別不通高速公路的歷史，從玉環(huán)駕車(chē)到樂(lè )清縮短至20分鐘，圓了玉環(huán)人多年的跨海大橋夢(mèng)。
據悉，樂(lè )清灣大橋及連接線(xiàn)總投資約120億元，全長(cháng)38.168公里，起于溫嶺城南鎮沙頭門(mén)，止于樂(lè )清南塘樞紐，與甬臺溫高速公路相接。沿線(xiàn)設沙門(mén)、玉環(huán)、蘆浦、海山、南塘5處收費站，以及蘆浦停車(chē)區。
玉環(huán)地處樂(lè )清灣東部，憑海而興，但也因海而阻。長(cháng)期以來(lái)玉環(huán)面臨著(zhù)“無(wú)高速、無(wú)國道、無(wú)鐵路”等窘境，玉環(huán)人“望海興嘆”，僅靠76省道及其復線(xiàn)以及樂(lè )清灣滾裝輪渡維持進(jìn)出。
“交通是經(jīng)濟發(fā)展的先行官，加快推進(jìn)交通基礎設施建設，對經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展起著(zhù)支撐、保障和引導作用，與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)?！庇癍h(huán)市委書(shū)記林先華表示，樂(lè )清灣大橋及接線(xiàn)工程是浙江沿海高速公路建設的重要組成部分，更是破解玉環(huán)交通瓶頸的根本之舉，數代玉環(huán)人翹首企盼。
有著(zhù)7800多位鄉民的玉環(huán)市海山鄉，仿佛一顆遺落在樂(lè )清灣一灣碧水中的“明珠”，它四面瀕海，與玉環(huán)、樂(lè )清、溫嶺等地隔海相望。
“大橋迎來(lái)通車(chē)，圓了我們幾十年的‘高速夢(mèng)’?！闭驹诤Ｉ交ネ?，55歲的海山鄉居民包啟全感慨萬(wàn)分，多年來(lái)，由于工作忙碌、交通不便，他回家的次數越來(lái)越少。如今，樂(lè )清灣大橋以海山茅埏島為“樁”，橫跨樂(lè )清灣，將大大方便海山鄉鄉民“回家之路”。
同樣，大橋通車(chē)也將大大縮短了當地企業(yè)的物流成本?！敖窈笪覀兊綐?lè )清的距離縮短了近70公里，一車(chē)就能省下大約800元?！闭憬懲ㄎ锪饔邢薰究偨?jīng)理陸紹堯說(shuō)，時(shí)間就是金錢(qián)，大橋通車(chē)將成為他事業(yè)發(fā)展的“啟航路”。
曾幾何時(shí)，面對469平方公里的樂(lè )清灣，玉環(huán)人的“大橋夢(mèng)”，整整做了25年。
從1994年當地交通部門(mén)首次正式提出大橋建設，到2014年9月，樂(lè )清灣大橋的主橋第一樁開(kāi)打，項目建設進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，再到2018年9月，樂(lè )清灣跨海大橋正式通車(chē)。
這是一座“圓夢(mèng)之橋”，亦是一座“品質(zhì)之橋”“跨越之橋”。
3680榀節段梁預制，2490榀節段梁無(wú)墊片懸拼安裝，2464道拼縫誤差1毫米，280道合龍誤差不超過(guò)15毫米?！昂撩准墶钡墓澏瘟侯A制精度讓樂(lè )清灣大橋及接線(xiàn)工程一躍成為全國品質(zhì)工程示范。
一橋飛跨東西，架起了玉環(huán)聯(lián)通外界的海上“快車(chē)道”，讓玉環(huán)擺脫長(cháng)久“交通末端”這個(gè)區位劣勢。玉環(huán)至樂(lè )清，在以前，要不走陸路，繞一圈3個(gè)小時(shí)；要不乘滾裝輪渡，順利的話(huà)也要2個(gè)小時(shí)?，F在，走樂(lè )清灣大橋，僅僅20分鐘。
據介紹，等到浙江沿海高速全線(xiàn)貫通，玉環(huán)將基本實(shí)現“一刻鐘上高速，兩刻鐘上高鐵，三刻鐘上機潮的目標。
玉環(huán)市交通局局長(cháng)王慶飛表示，樂(lè )清灣大橋打通了臺州與溫州兩地對接的海上交通大動(dòng)脈，將對玉環(huán)與周邊區域經(jīng)濟社會(huì )一體化帶來(lái)“加速”效應，有助于實(shí)現寧波舟山港、臺州港、溫州港與國家高速網(wǎng)的無(wú)縫連接?！皶r(shí)空距離的拉近，將促進(jìn)玉環(huán)經(jīng)濟的轉型發(fā)展、跨越發(fā)展?！?/span>
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