4月17日中午13時(shí)18分，由中鐵八局集團承建的貴陽(yáng)市域快鐵西南環(huán)線(xiàn)三標控制性工程——彭官村二號隧道順利貫通，為助力形成貴陽(yáng)市半小時(shí)生活圈提速超車(chē)奠定了堅實(shí)基礎。
貴陽(yáng)是全國唯一建設市域環(huán)形鐵路的省會(huì )城市。該線(xiàn)線(xiàn)路全長(cháng)81.1公里，隧道總長(cháng)約53公里，橋隧占比近70%。主要承擔客運任務(wù)，采用公交化運營(yíng)模式。
據了解，彭官村二號隧道全長(cháng)676米，位于貴陽(yáng)市觀(guān)山湖區和花溪區交界處，是西南環(huán)線(xiàn)重難點(diǎn)和控制性工程。該隧道與滬昆客專(zhuān)緊鄰并行，其中心距離最近40米區段地質(zhì)結構復雜，喀斯特地貌巖溶發(fā)育，處于兩個(gè)斷層交叉地帶中。
為確保滬昆客專(zhuān)運行安全，中鐵八局成都局集團貴陽(yáng)建設指揮部和三公司多次召開(kāi)技術(shù)方案專(zhuān)題會(huì )，反復論證，決定放棄傳統的爆破施工，采用懸臂掘進(jìn)機非爆開(kāi)挖，平均每天推進(jìn)速度僅在2米左右，若遇到石質(zhì)堅硬的情況，進(jìn)尺僅0.6米，全隧消耗的錳鋼鉆頭多達13000多顆。
同時(shí)，還借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以實(shí)時(shí)全自動(dòng)數據、影像的收集、分析和監測，對滬昆客專(zhuān)安全運營(yíng)架起雙重保護網(wǎng)。除此之外，項目部還在施工中盡量增加邊坡防護樁和邊坡加固措施來(lái)減少邊坡開(kāi)挖方量，以保證環(huán)保生態(tài)各項措施落實(shí)到位，減少對綠化植被的破壞，達到環(huán)保規定要求。
貴陽(yáng)業(yè)政邦橋檢車(chē)租賃公司提供的橋梁檢測車(chē)規格有14米 16米 18米 22米 24米，我公司在橋檢車(chē)租賃行業(yè)多年屹立不倒，是因為我公司提供的車(chē)輛品質(zhì)好，基本都是八成新的車(chē)輛，出車(chē)前我們會(huì )有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員為車(chē)輛做保養，以保證施工過(guò)程安全進(jìn)行。
服務(wù)熱線(xiàn)：188-4834-3755 陳經(jīng)理
