日前，渝黔兩省市簽署合作框架協(xié)議。根據協(xié)議，雙方將共同推進(jìn)基礎設施互聯(lián)互通，加快通道建設，共建毗鄰區縣“一小時(shí)通勤圈”、重慶貴陽(yáng)“兩小時(shí)交通圈”。
雙方交通合作領(lǐng)域涉及高速公路、鐵路、水運和航空等多個(gè)項目。
高速公路：江習高速2018年全線(xiàn)通車(chē)
根據協(xié)議，雙方確保2018年建成江津至習水重慶境路段，力爭2020年底同步建成蘭海高速重慶至遵義擴容工程。
目前，重慶到貴州高速公路通道有6個(gè)，已通車(chē)的高速公路有渝黔、秀山到貴州松桃、酉陽(yáng)到沿河、南川到道真，在建的渝黔高速擴容項目、江習高速重慶段等。
江習高速全長(cháng)112公里，貴州段已于去年建成通車(chē)，今年重慶段將建成通車(chē)。江習高速全線(xiàn)通車(chē)后，從江津到貴州習水全線(xiàn)駕車(chē)約需1個(gè)多小時(shí)。江習高速重慶段主線(xiàn)起于江津區刁家鎮附近，設慈云北樞紐互通與G93成渝環(huán)線(xiàn)高速相接，縱貫江津區，止于渝黔界東勝村水井灣附近，主線(xiàn)長(cháng)約64.42公里，支線(xiàn)長(cháng)約6.04公里，共70.46公里。
2020年底，力爭渝黔高速（蘭海高速重慶至遵義）擴容工程建成通車(chē)，重慶主城到遵義約需2個(gè)小時(shí)左右。去年，渝黔高速公路擴容項目（重慶段）開(kāi)建，全長(cháng)約99.8公里。今年3月，貴州段重慶界至遵義開(kāi)建，全長(cháng)118.748公里。該項目全線(xiàn)與老線(xiàn)渝黔高速平行而建，建成后，重慶到遵義與渝黔老路用時(shí)相當（約2小時(shí)），但路況更好，雙向六車(chē)道、設計時(shí)速100公里。而渝黔高速老線(xiàn)是雙向四車(chē)道、設計時(shí)速80公里。
2020年底前，將開(kāi)建武隆至道真、彭水至務(wù)川和秀山至印江高速公路。雙方還將研究啟動(dòng)重慶至赤水、萬(wàn)盛至正安高速公路前期工作。
鐵路：將開(kāi)建渝貴高鐵
雙方將共同爭取國家發(fā)改委、中國鐵路總公司，支持“十三五”時(shí)期啟動(dòng)昭通至黔江鐵路、涪陵至柳州鐵路、重慶至貴陽(yáng)高鐵（客專(zhuān)）前期工作，力爭早日開(kāi)工。同時(shí)，加快渝懷鐵路二線(xiàn)涪陵至懷化段工程建設，力爭2020年建成通車(chē)。
在建的涪懷二線(xiàn)鐵路，全長(cháng)約339公里，途經(jīng)涪陵、武隆、彭水、黔江、酉陽(yáng)、秀山，項目概算總投資約185億元，設計速度120公里/小時(shí)。2020年建成后，渝懷鐵路運能將從現在的客車(chē)每日發(fā)車(chē)15對、貨運能力每年1000萬(wàn)噸，提升到客車(chē)每日發(fā)車(chē)75對、貨運能力每年5000萬(wàn)噸。
根據規劃，渝貴高鐵（客專(zhuān)）線(xiàn)路走向：重慶主城—貴陽(yáng)。線(xiàn)路全長(cháng)約345公里，重慶境內約115公里。速度目標值350公里/小時(shí)。渝貴高速鐵路形成重慶向南至貴陽(yáng)、南寧、北部灣、廣州方向的高速鐵路通道，承擔成渝、黔中、北部灣、珠三角等城市群貫通性的大通道客流，同時(shí)置換出渝黔鐵路承擔的部分大通道客流，釋放川黔鐵路貨運能力。該高鐵建成通車(chē)后，重慶到貴州將由目前的2小時(shí)縮短至1小時(shí)左右。
黔江—遵義—昭通鐵路，線(xiàn)路全長(cháng)約200公里，重慶境內約110公里。速度目標值160公里/小時(shí)。黔遵昭鐵路是西南地區通往中南及華東地區的區域性鐵路干線(xiàn)，是滬漢蓉、滬昆兩大鐵路通道之間的輔助通道。
重慶主城—萬(wàn)盛—南川—柳州鐵路，線(xiàn)路全長(cháng)約700公里，重慶境內約110公里。速度目標值160公里/小時(shí)。建設渝柳鐵路有利于加強西南、西北內陸與北部灣、珠三角的聯(lián)系，形成區域輔助通道，同時(shí)填補沿線(xiàn)的鐵路空白，促進(jìn)沿線(xiàn)資源開(kāi)發(fā)。
水運：打通出海通道
雙方將加快建設水運出海通道，共同爭取國家支持，將烏江渡—涪陵航道規劃等級由四級提升為三級，并納入國家規劃。
同時(shí)，雙方將合作整治烏江、綦江河等跨境航道，共同加快推進(jìn)航道升級改造。
航空：加密直航航班雙方將加密直航航班。加強貴陽(yáng)機場(chǎng)與重慶萬(wàn)州、黔江等支線(xiàn)機場(chǎng)合作，積極開(kāi)展運力招商，開(kāi)辟新航線(xiàn)。
同時(shí)，雙方將協(xié)同推進(jìn)空域管理改革，加強通用航空發(fā)展合作，加快臨空經(jīng)濟發(fā)展。