據中國鐵建發(fā)布的中標公告顯示，道真至務(wù)川高速公路PPP項目投資估算總額為95.7061億元，項目建設期暫定為4年，運營(yíng)期30年。據了解，該項目采用“BOT+股權合作+EPC”模式。政府方與社會(huì )資本方共同組建項目公司，由項目公司負責本項目的建設、運營(yíng)、維護等工作內容。項目回報機制采用“使用者付費+可行性缺口補助”。
今年4月
遵義市交通運輸局發(fā)布了
道真至務(wù)川高速公路PPP項目
社會(huì )資本招標公告
遵義市交通運輸局發(fā)布的社會(huì )資本招標公告，對道真至務(wù)川高速公路項目的相關(guān)情況做了詳細說(shuō)明：
紅線(xiàn)部分為該高速大致走向
該高速公路項目起于道真縣城北側玉溪鎮漢臺，接規劃建設的道真至武隆高速，路線(xiàn)往東南方向至楊柳灣附近設玉溪互通及連接線(xiàn)與道真縣城竹王大道銜接，再經(jīng)大石墩、坪上、偏巖子、缺水坪至泥池埡附近設大路互通及連接線(xiàn)與S102相接。
然后至楊渡附近設特大橋跨芙蓉江，再經(jīng)丁家溪、河壩、雷家、關(guān)壩至龍塘溝附近設特長(cháng)隧道進(jìn)入務(wù)川縣泥高鄉境內，經(jīng)青坪水庫北側至鎮南鎮北側扁擔溪到達特長(cháng)隧道出口，再經(jīng)馬蹄塘、梅子壩、新壩至鎮南鎮西側桐梓堡后，沿鎮南鎮規劃區西側布線(xiàn)，至小河溝設鎮南互通與S204銜接。
再沿巖門(mén)河往南布線(xiàn)，經(jīng)新壩、何家灣、貍貓水、舊新壩、干溪、洞子溪至老屋基附近跨巖門(mén)河和S204，至打磨溪附近設務(wù)川北互通及連接線(xiàn)與務(wù)川縣城九天大道銜接，再經(jīng)橋頭壩、青杠林至青崗埡到達項目終點(diǎn)，對接已建的務(wù)正高速，并設青崗埡互通與務(wù)正高速務(wù)川縣城連接線(xiàn)銜接，路線(xiàn)全長(cháng)56.966km。
主線(xiàn)采用設計速度80公里每小時(shí)的雙向4車(chē)道高速公路標準。本項目共設置連接線(xiàn)3條，分別為道真連接線(xiàn)、大路連接線(xiàn)和務(wù)川連接線(xiàn)。其中，道真連接線(xiàn)和務(wù)川連接線(xiàn)均采用80km/h設計速度的一級公路標準；大路連接線(xiàn)采用40km/h設計速度的二級公路標準。
據了解，道真至務(wù)川高速公路是貴州省交通運輸“十三五”發(fā)展規劃線(xiàn)路之一，建成后將成為遵義市道真至務(wù)川最便捷的高速公路通道。這條貴州省高速公路網(wǎng)絡(luò )上的“毛細血管”，在有效拉近貴州省與“成渝經(jīng)濟區”聯(lián)系的同時(shí)，還將成為加強黔北經(jīng)濟區建設、開(kāi)發(fā)培育黔北旅游區，落實(shí)“交通率先脫貧”戰略的重要“造血”通道。
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