11月22日，貴陽(yáng)軌道交通1號線(xiàn)全線(xiàn)初期運營(yíng)新聞發(fā)布會(huì )舉行，宣布貴陽(yáng)軌道交通1號線(xiàn)12月1日全線(xiàn)初期運營(yíng)，當天12時(shí)向市民開(kāi)放。
作為全國第一條在大比例巖溶強發(fā)育地區修建的城市軌道交通線(xiàn)路、貴州首條軌道交通線(xiàn)路，貴陽(yáng)軌道交通1號線(xiàn)全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)后，將對改善我市公交環(huán)境、縮短各區距離、拓展城市發(fā)展空間、提升城市品位產(chǎn)生深遠影響。
緩解片區交通供需矛盾，方便市民出行。1號線(xiàn)列車(chē)編組采用6節B型車(chē)編組，一列車(chē)能載客1650人;初期8分鐘發(fā)車(chē)間隔，一天運營(yíng)16.5小時(shí)，日客運能力達20萬(wàn)人以上;遠期可根據實(shí)際需求將發(fā)車(chē)間隔縮短至2分鐘，一天內可運客90萬(wàn)人。1號線(xiàn)開(kāi)通后，可緩解經(jīng)開(kāi)區——老城區——觀(guān)山湖區這一主廊道之間的交通供需矛盾，特別是有利于緩解中心城區南北向早晚高峰的地面道路交通擁堵，極大地方便市民工作和生活出行。
拓展城市功能空間，助推城市經(jīng)濟發(fā)展上臺階。軌道交通線(xiàn)路具有運量大、快速的特點(diǎn)，能縮短城市組團之間的時(shí)空距離，同時(shí)，與地面道路公交聯(lián)網(wǎng)、形成客流互補的換乘關(guān)系，將有效提高城市各組團之間的人流、物流效率。1號線(xiàn)直接連通觀(guān)山湖、老城區兩大核心區，有效連接了貴陽(yáng)北站、貴陽(yáng)火車(chē)站。隨著(zhù)2號線(xiàn)等更多線(xiàn)路建成投運，將有力支持城市功能空間拓展，助推城市經(jīng)濟發(fā)展上臺階。
優(yōu)化市民出行結構。作為公共交通的重要組成部分，軌道交通豐富了公交的功能層次，支持“公交優(yōu)先”發(fā)展戰略，有利于形成“軌道交通為骨干，常規公交為主體”的一體化城市公共交通體系。
貴陽(yáng)軌道交通1號線(xiàn)于2013年10月開(kāi)工，全長(cháng)35.11公里，貫穿觀(guān)山湖區、云巖區、南明區、經(jīng)開(kāi)區，共設25座車(chē)站，首通段13公里于2017年12月28日開(kāi)通初期運營(yíng)，截至2018年11月20日，累計安全運營(yíng)里程達94.13萬(wàn)公里，后通段于2018年6月至9月完成三個(gè)月的全線(xiàn)試運行跑圖工作，各項設備運行平穩，列車(chē)正點(diǎn)率、兌現率及設備故障率等各項運營(yíng)指標均滿(mǎn)足國標要求。不過(guò)，12月1日，1號線(xiàn)全線(xiàn)開(kāi)通初期運營(yíng)時(shí)，起點(diǎn)站竇官站暫時(shí)不會(huì )同步開(kāi)通。
貴陽(yáng)業(yè)政邦橋檢車(chē)設備租賃公司，具有廣泛的適應性，對國內高溫、低溫、高濕度等惡劣自然環(huán)境下具有良好的適應性能，如海拔2000m、環(huán)境溫度-25℃～+45℃，相對濕度98％、風(fēng)力5級的情況下均能正常工作。
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