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橋梁壽命的老化是什么原因造成？這里由武威14米橋檢車(chē)出租，甘肅22米橋梁檢測車(chē)租賃 告訴大家：
1) 設計荷載標準偏低，承載能力不足。橋梁的承載能力是根據設計時(shí)所采用的荷載等級來(lái)確定的，早期建造的橋梁，特別是二十世紀六、七十年代建造的橋梁，設計荷載大多偏低。隨著(zhù)交通量的增加和荷載等級的提高，原有橋梁已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足現今交通的需要，有些橋梁已經(jīng)出現---病害。
2) 通行能力不足。這主要表現在橋面寬度不足；橋梁平面線(xiàn)形、縱斷面線(xiàn)形標準太低；橋上通車(chē)凈空或橋下通車(chē)凈空不足。
3) 人為及自然因素引起結構的損壞。比如超出設計---水位的洪水、泥石流、浮冰、地震、強風(fēng)、船舶撞擊等作用，河道不恰當開(kāi)挖，橋梁基礎下存在巖溶、礦山坑道等，引起橋梁結構的局部損。
4) 自然老化。早期公路橋梁的設計齡期為50年，隨著(zhù)時(shí)間的推移，已建橋梁會(huì )不斷損壞和老化，其承載力、剛度、延性和穩定性不斷下降，這是一個(gè)不可改變的客觀(guān)規律。
5) 超期服役。這部分橋梁并不是太多，但主要是建造時(shí)期較早，比如五、六十年代建造的橋梁，設計使用壽命只有30年-50年，這些橋梁目前仍有部分在使用當中。
6) 超負荷使用。隨著(zhù)我國改革開(kāi)放的深入，交通運輸業(yè)競爭
7) 設計、施工的先天不足。有些橋梁設計上不是很合理，結構構造處理不合理，橋梁在早期運營(yíng)時(shí)其缺陷并不明顯，運營(yíng)一定時(shí)間后，病害逐漸顯現出來(lái)。有些橋梁由于受施工質(zhì)量、施工技術(shù)、施工手段等的---和影響，存在一定的技術(shù)缺陷，隨著(zhù)運營(yíng)時(shí)間的增加，其病害也逐漸顯露、發(fā)展。
8) 養護維修及加固措施不當。有些橋梁的技術(shù)缺陷則是由于養護維修不恰當引起的。比如橋面維修增加過(guò)大的恒載，致使橋梁本身自重過(guò)大，承載力相對提高較小或未提高；橋面排水處理不當，橋面滲水；又如支座維修不當，改變了整個(gè)結構的受力狀態(tài)等。
