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楊浦18米橋檢車(chē)出租碳纖維加固補強的施工工藝
在進(jìn)行結構加固處理前，先對梁板采取有效地卸載和支頂措施，然后按以下施工工序進(jìn)行加固施工。
?。?）破損面混凝土表面處理：清除被加固構件表面的剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土，露出混凝土結構層。
?。?）按設計要求對破損面鋼筋處理后用M45的環(huán)氧樹(shù)脂砂漿進(jìn)行灌縫或封閉處理，并保證鋼筋保護層厚度不小于15mm.利用打磨機將其表面打磨平整，并用鋼刷將其表面的粉塵、油污等不潔物清除干凈，使構件加固表面平整、干燥無(wú)粉塵。另外，如碳纖維需沿基纖維方向繞構件轉角處粘貼時(shí)，轉角粘貼處要進(jìn)行倒角處理并打磨成圓弧狀，圓弧半徑不應小于20mm.
?。?）涂刷底層樹(shù)脂：用專(zhuān)用滾筒刷將底層樹(shù)脂均勻涂抹于混凝土表面，待樹(shù)脂表面指觸干燥時(shí)即進(jìn)行下一道工序施工。
?。?）找平處理：表面凹陷部位用找平材料填補平整，且不應有菱角。
?。?）粘貼碳纖維片材：將配制好的浸漬樹(shù)脂均勻涂抹于所要粘貼的部位，并用橡膠滾筒沿纖維方向多次滾壓，擠除氣泡，使浸漬樹(shù)脂充分浸透碳纖維布，滾壓時(shí)不得損傷碳纖維布。多層粘貼重復上述步驟，待纖維表面接觸干燥時(shí)即可進(jìn)行下一層的粘貼。如超過(guò)60min，則應等12h后，再行涂刷粘結劑粘貼下一層。
上海20米橋梁檢測車(chē)租賃根據設計確定粘貼碳纖維的范圍進(jìn)行基底處理
a）將砼構件表面的殘缺、破損及碳化層部分清除干凈，達到結構密實(shí)部位。檢查外露鋼筋是否有銹蝕，并進(jìn)行必要的處理。對經(jīng)過(guò)剔鑿、清理和露筋的構件殘缺部分進(jìn)行修補復原；
b）裂縫修補?？p寬小于0.2mm的裂縫，用環(huán)氧樹(shù)脂進(jìn)行表面涂刷密封；大于0.2mm的裂縫用環(huán)氧樹(shù)脂灌縫；
c）將構件表面凸出部分（模板的段差等）打磨平整，修復后的段差盡量平順。用磨光機把棱角磨成半徑大于30mm的圓角；
d）清洗打磨過(guò)的構件表面，并使其充分干燥。
2、底層涂刷（底層涂料具有較強的滲透性，可滲入砼表面內）。
a）把底層涂料的主劑和固化劑按規定比例稱(chēng)量準確后放人容器內，用攪拌器拌均勻，一次調和量應在可使用時(shí)間內用完為準；
b）用滾筒刷均勻的涂刷底層涂料；
C）底層涂料固化后，表面有凸起部分時(shí)要用砂紙磨光；
d）注意在氣溫小于5C，相對濕度大于85，砼表面含水率在8以上，有結露可能而無(wú)可靠保證措施時(shí)，均不得施工。
