8月14日上午，由中鐵四局四公司承建的引江濟淮工程（安徽段）最后一處鐵路改建工程——合九鐵路改建首根樁基順利開(kāi)鉆施工，標志著(zhù)該工程正式進(jìn)入全面施工階段，為引江濟淮工程航道建設全面貫通奠定了基礎。
合九鐵路改建工程施工現場(chǎng)。
改建合九鐵路是引江濟淮的附屬配套工程，也是最后一處開(kāi)工的鐵路改建工程。引江濟淮工程是國家批準建設的重大戰略性水利建設項目，是安徽省基礎設施建設“一號工程”，也是集供水、航運、生態(tài)等效益為一體的水資源綜合利用工程。
此次合九鐵路改建工程涉及既有線(xiàn)路2000米，改建后原有合九鐵路將在原址抬升4米。其中，新建跨引江濟淮工程特大橋1座1045.06米，路基工程955米，軌道2000米。改建施工期間，原合九鐵路將利用既有合九鐵路右側已建成未通車(chē)的合安鐵路右線(xiàn)作為施工過(guò)渡線(xiàn)路。
“此次順利開(kāi)工為后續引江濟淮工程航道建設掃清了又一重大障礙，為確保工程如期完工和引江濟淮水利項目早日投入使用，服務(wù)沿線(xiàn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎?！敝需F四局四公司引江濟淮合九鐵路改建工程項目經(jīng)理張新意說(shuō)。
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