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中國最“憋屈”的大橋,我國獨自出資22億修建,閑置6年還未通車(chē)

作者:橋檢車(chē)租賃公司小編 來(lái)源: 日期:2021/8/18 10:20:06 人氣:67 評論:0

中國的國立近些年突飛猛進(jìn),我們大家都是有目共睹的,最直接的就是大家的生活水平提高了,收入多了,出行更加方便了。說(shuō)道出行,不得不說(shuō)我國的交通如今在全世界都是數一數二的地位,高鐵的普及讓我們出行更加方便,去年通車(chē)的港珠澳大橋更是我們中國大橋的里程碑式的存在,我國在建造橋梁方面確實(shí)是非常厲害,但是我國竟有一座最“憋屈”的大橋,我國獨自出資22億修建,閑置6年還未通車(chē),這到底是哪里呢?

這座大橋就是位于我國遼寧省丹東市的鴨綠江大橋(新),大家都知道我國丹東是我國和朝鮮的邊界,抗美援朝戰爭期間,我們國家的增援部隊就在這里登陸朝鮮,著(zhù)名的鴨綠江斷橋,也成為了我國的愛(ài)國主義教育基地,很多游客來(lái)到遼寧,都會(huì )選擇去丹東看看,感受一下紅色的文化,但是為了方便中國和朝鮮的夠用,我國獨自出資22億元,修建了新的鴨綠江大橋,這座大橋并未在以前的大橋附近,而是在丹東新區浪頭修建的,非常的氣派恢弘。

其實(shí)鴨綠江大橋并非只有新橋和舊橋兩座,而是一共有無(wú)座大橋,并且都是中國通往朝鮮的通道,連接中朝兩國,但是其中最古老的斷橋,已經(jīng)成為了景點(diǎn),如果細心的朋友會(huì )發(fā)現,鴨綠江大橋(舊)從中間分開(kāi),兩邊是不一樣的,這是因為過(guò)去這座大橋是中朝兩國合作完成的,在中間進(jìn)行對接,所以是不一樣的。

(新)鴨綠江大橋全長(cháng)竟達到了3千米,這座大橋早在2011年就開(kāi)始動(dòng)工,其實(shí)對于我國當時(shí)的建造能力和技術(shù)來(lái)說(shuō)完全沒(méi)有問(wèn)題,并且 僅僅用三年時(shí)間就完成建設,并且達到了交付使用的程度,但是我國花費了22億元建造的大橋,竟閑置6年依舊沒(méi)有開(kāi)通,可想而知這座大橋是有多么“憋屈”了。

其實(shí)對于實(shí)際情況來(lái)說(shuō),我們還是能夠理解的,畢竟修建大橋僅僅需要三年,但是對于一個(gè)跨過(guò)大橋來(lái)說(shuō),配套的不僅僅是大橋,還有相應的海關(guān)口岸和建筑,畢竟每個(gè)國家的建造水平和能力都是不一樣的,畢竟對于朝鮮來(lái)說(shuō),修建一個(gè)口岸還是需要更多的時(shí)間。但我們相信,大橋開(kāi)通之后,一定會(huì )更加的促進(jìn)中朝兩國的貿易往來(lái),讓我們共同期待吧!

不知道大家對于這座被限制了6年的跨國大橋有怎樣的看法,您認為我國獨自出資22億建造的橋梁有怎樣的看法嗯?歡迎大家在評論區與我們互動(dòng),說(shuō)出您的看法!

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