11月12日，蜀道集團川高樂(lè )西高速大涼山1號隧道傳來(lái)喜訊，“月城涼山號”TBM（即“硬巖掘進(jìn)機”）再次刷新單日掘進(jìn)記錄，日進(jìn)尺達48米，累計掘進(jìn)突破5000米大關(guān)，創(chuàng )造了國內高速公路TBM隧道掘進(jìn)5000米的最快紀錄。

　　作為全省首條深入大小涼山腹地的高速公路，樂(lè )西高速是蜀道集團助力鄉村振興、服務(wù)地方經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展建設的重要實(shí)踐。項目建成后將結束昭覺(jué)、美姑、雷波三縣不通高速公路的歷史，并成為連接成都平原到攀西地區的第二高速公路大通道。

　　樂(lè )西高速大涼山1號隧道全長(cháng)15.3公里，是目前西南地區最長(cháng)高速公路隧道，其進(jìn)口端約8公里，位于四川嘛咪澤自然保護區試驗區內，為滿(mǎn)足施工安全、運營(yíng)快速救援及通風(fēng)需要，該隧道建設首次嘗試采用TBM平導+主洞鉆爆法的組合施工工法，填補了國內高速公路利用TBM施工工藝輔助隧道施工的空白。

　　“月城涼山號”TBM于2020年10月始發(fā)，掘進(jìn)至今，已連續奮戰13個(gè)月，每天24小時(shí)不間斷施工。各參建單位克服了斷層破碎帶、煤層瓦斯、巖爆、軟巖大變形、巖溶突泥突水等重重困難，多次組織召開(kāi)專(zhuān)家咨詢(xún)會(huì )及項目部技術(shù)人員討論會(huì )，謀對策、破難題、集思廣益想辦法，順利實(shí)現大涼山1號隧道平導TBM掘進(jìn)首次突破5000米的大關(guān)。

　　目前，樂(lè )西高速大涼山1號隧道平導施工任務(wù)已完成45%，樂(lè )西高速參建者們將繼續“火力全開(kāi)”，為沖刺春節前第一階段貫通的任務(wù)目標努力奮進(jìn)。據了解，作為一條奔康大通道，樂(lè )西高速將按照建設進(jìn)度，計劃于2025年全線(xiàn)建成通車(chē)。

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