四川路橋集團供圖
11月17日，從蜀道集團傳來(lái)消息，當地時(shí)間11月16日，埃及蘇伊士運河新建El-Ferdan鐵路橋成功進(jìn)行首次轉橋對接測試，各項技術(shù)指標均滿(mǎn)足設計要求，標志著(zhù)大橋主體結構順利完工。
EI-Ferdan鐵路平轉開(kāi)啟橋位于埃及伊斯梅利亞省，跨越蘇伊士運河，兩端分別連接亞非大陸，在“一帶一路”建設和埃及蘇伊士運河經(jīng)濟帶建設中具有重要意義。項目由蜀道集團下屬四川路橋和中建材成都院組成的聯(lián)合體承建，采用EPC總承包模式。主要工程包括在新蘇伊士運河上新建主跨340米雙翼平轉開(kāi)啟橋梁和對舊運河已有橋梁的改造升級。新橋建成后，將成為世界跨徑最大和承載最大的雙線(xiàn)鐵路平轉開(kāi)啟橋梁。
新橋主體鋼結構共約2300件，累計重達14700噸，采用全焊接結構，最大構件重達200噸，最大安裝高度63米。兩岸大橋機械轉動(dòng)裝置直徑18米，重400噸，單體承載達9000噸，為中國首次制造，在國內驗收后分批次發(fā)運至現場(chǎng)，橋梁主要構件采用龍門(mén)吊和大型履帶吊進(jìn)行安裝。
新橋的順利轉橋對接，標志著(zhù)這一具有世界級技術(shù)難度的工程項目完成了又一重要節點(diǎn)。
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