樂(lè )居買(mǎi)房訊（編輯小杰）據微博網(wǎng)友爆料：沿江高鐵肥東段跨店埠河特大橋開(kāi)始勘測。
據安徽省發(fā)改委網(wǎng)消息：沿江高鐵合肥至南京段項目前期工作，正由國家鐵路集團有限公司牽頭加快推進(jìn)，力爭年內早日開(kāi)工建設。關(guān)于具體線(xiàn)路走向和站點(diǎn)設置，國家將在項目前期工作過(guò)程中根據該高鐵通道的功能定位和路網(wǎng)布局，結合區域經(jīng)濟發(fā)展、城鎮建設規劃、樞紐接入條件、技術(shù)標準要求、工程建設投資等因素，經(jīng)科學(xué)論證比選確定。省發(fā)展改革委將在建設方案確定后，及時(shí)向社會(huì )公布相關(guān)信息。
沿江高鐵是一條連接上海市與成都市的高速鐵路，全長(cháng)1900公里，部分路段計劃2020年開(kāi)工建設。沿江高鐵位于長(cháng)三角和長(cháng)江中游和成渝重要通道，是連接漢江經(jīng)濟帶與長(cháng)江經(jīng)濟帶最便捷的通道，輻射范圍廣、帶動(dòng)能力強，不僅能增強長(cháng)江中游城市群之間的關(guān)聯(lián)度，實(shí)現區域間人才、技術(shù)、信息快速流動(dòng)，還可以推動(dòng)漢江經(jīng)濟帶與長(cháng)江經(jīng)濟帶有效對接，融入全國發(fā)展大格局。
沿江高鐵沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)成都—重慶—萬(wàn)州—宜昌—荊門(mén)—武漢—合肥—南京—上海等主要城市。鐵路設計時(shí)速350公里，未來(lái)上海到南京50分鐘，上海到合肥90分鐘，上海到武漢3個(gè)小時(shí)，上海到宜昌4個(gè)小時(shí)，上海到重慶6個(gè)小時(shí)，上海到成都7個(gè)小時(shí)便可到達。與既有京滬高鐵、滬寧城際以及江蘇省擬建的南沿江高鐵聯(lián)通，有利于構建高標準、大容量的沿江高鐵通道。
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