近日，慶祝改革開(kāi)放40周年全國公路建設高峰論壇在安徽合肥召開(kāi)。論壇期間，同時(shí)舉行2016—2017年度李春獎頒獎會(huì )，對獲獎項目參建單位和優(yōu)秀個(gè)人進(jìn)行獎勵。其中，或者三座橋梁榜上有名，分別是：貴州總溪河特大橋、貴州省六盤(pán)水至盤(pán)縣高速公路北盤(pán)江特大橋、貴州省思南至劍河高速公路烏江特大橋。
貴州獲獎的幾座橋為啥能上榜？
自然是有一定道理的～
貴州總溪河特大橋杭瑞高速畢節至都格段總溪河特大橋位于畢節市納雍縣境內的總溪河上，全長(cháng)928米，主拱跨徑360米，橋面距河面270米，是目前貴州省已建成的最大鋼管砼上承式土桁拱橋。六盤(pán)水至盤(pán)縣高速公路北盤(pán)江特大橋位于貴州省西部的六盤(pán)水市水城縣發(fā)耳鄉和營(yíng)盤(pán)鄉交界處，全長(cháng)1261米，最大墩高170米，最大跨度290米。大橋主跨采用290米的預應力混凝土空腹(斜腿)式連續剛構，是世界首創(chuàng )的空腹式連續剛構。貴州省思劍高速烏江特大橋位于思南縣烏江騰龍峽風(fēng)景區，是思劍高速公路全線(xiàn)的重點(diǎn)控制性工程，也是全線(xiàn)主跨最大的橋梁。該橋全長(cháng)2167米，橫跨烏江峽谷，橋距離烏江河面180米。大橋曾獲2014至2015年度中國建設工程最高獎——“魯班獎”。
2016—2017年度李春獎名單
1、湖南吉茶高速公路矮寨特大懸索橋2、青島膠州灣大橋3、南京長(cháng)江第四大橋4、馬鞍山長(cháng)江公路大橋5、云南大麗高速公路6、遼寧省濱海公路遼河特大橋7、廣西靈峰（桂粵界）至八步公路石板尾隧道8、重慶三環(huán)高速公路永川雙石至江津塘河段高速公路9、濟寧市南二環(huán)路跨京杭大運河橋
10、貴州總溪河特大橋
11、沈陽(yáng)繞城高速公路
12、貴州省六盤(pán)水至盤(pán)縣高速公路北盤(pán)江特大橋
13、安徽省六安至岳西至潛山高速公路
14、貴州省思南至劍河高速公路烏江特大橋
15、合肥市環(huán)巢湖公路16、河北省石家莊至磁縣（冀豫界）公路改擴建工程17、金武高速公路延伸段金昌至阿拉善右旗（甘蒙界）公路建設項目18、京藏高速公路呼和浩特至包頭段19、煙臺市濱海公路海陽(yáng)段丁字河口大橋20、京新高速公路上地鐵路分離式立交橋21、阿克蘇至喀什高速公路阿克蘇至一間房段22、京杭運河泗陽(yáng)成子河公路大橋
李春獎是啥？
李春獎?dòng)稍煌ú坑?997年設立的公路工程“三優(yōu)”獎（優(yōu)秀勘察、優(yōu)秀設計、優(yōu)質(zhì)工程）演變而來(lái)。目前是我國公路建設最高質(zhì)量獎，也是我國公路建設者的最高榮譽(yù)。
“1400多年以前，我國隋朝著(zhù)名匠師李春設計建造了趙州橋，歷經(jīng)風(fēng)雨，至今仍巍然屹立。以李春命名公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎，就是為了讓李春身上所秉持的工匠精神能夠得到時(shí)代傳承，塑造我們公路建設行業(yè)新的品質(zhì)豐碑?！敝袊方ㄔO行業(yè)協(xié)會(huì )名譽(yù)理事長(cháng)周紀昌表示。
周紀昌說(shuō)，李春獎不僅是對廣大建設者用汗水和智慧創(chuàng )造一個(gè)個(gè)精品工程的充分肯定和高度贊譽(yù)，也是廣大建設者推動(dòng)建設行業(yè)不斷向好的事業(yè)追求，更是使我們廣大建設者為社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展提供的保證與服務(wù)。
你以為獲獎就結束了嗎？
要知道，
獲獎人員還將被列入信用信息系統！
從評選標準上看，李春獎已超過(guò)了魯班獎、詹天佑獎和茅以升獎等獎項，李春獎參評工程必須是列入國家或地方公路建設計劃，按規定通過(guò)了交工驗收，工程交工驗收滿(mǎn)兩年，自交工驗收至申報時(shí)限不超過(guò)7年。同時(shí)，李春獎對工程整體有著(zhù)更為嚴格的要求，在工程規模和技術(shù)水平方面都有硬性要求，必須反映行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展水平。
李春獎突出了對建設單位和人員的表彰，以此增強獲獎單位和人員榮譽(yù)感和使命感，為行業(yè)樹(shù)立工匠精神的標桿和楷模。
此外，獲得李春獎的施工單位還將作為從業(yè)單位良好行為信息錄入到“全國公路建設市場(chǎng)信用信息管理系統”，獲獎人員未來(lái)也將列入信用信息系統。
改革開(kāi)放40年來(lái)，
我國公路建設成就斐然。
在這40年里，
“中國橋、中國隧”成為展示中國形象的新品牌。
而這其中，
自然不乏貴州的努力建設。
2017年，
全省高速公路通車(chē)總里程達5833公里，
實(shí)現省會(huì )貴陽(yáng)到市(州)中心城市雙通道連接。
至于貴州橋梁，
更是頂呱呱，
還有著(zhù)世界“橋梁博物館”之稱(chēng)——對于沒(méi)有平原支撐的貴州來(lái)說(shuō)，修路必須修橋。細數五年來(lái)貴州橋梁博物館，貴州已經(jīng)建成橋梁2.1萬(wàn)座、總里程2500公里，世界前100名高橋中有40多座在貴州，幾乎包攬當今世界全部橋型。貴州是世界上特大峽谷橋最多、數量多、創(chuàng )新多、樣式多，堪稱(chēng)“世界橋梁博物館”。其中，水盤(pán)高速北盤(pán)江大橋和鎮勝高速壩陵河大橋榮獲中國建設工程魯班獎。而貴州北盤(pán)江第一橋和貴州鴨池河大橋則雙雙榮獲有國際橋梁界“諾貝爾獎”之稱(chēng)的第35屆國際橋梁大會(huì )(IBC)最高獎——古斯塔夫斯(GustavLindenthal)金獎。