2022年10月29日下午，廣西天峨縣龍灘特大橋施工現場(chǎng)，身穿綠馬甲的“橋梁衛士”青年突擊隊員姚鑫玉在離地190米的高空檢測傳感器，由于風(fēng)大，拱上有些晃動(dòng)，他有些站不穩，雖然天冷，但汗水依舊濕透了他的衣衫。
姚鑫玉是廣西交科集團橋梁工程研究院拱橋監控技術(shù)總監，也是“橋梁衛士”青年突擊隊的一員，每天爬拱，是他日常工作中的一環(huán)。
在建的龍灘特大橋施工現場(chǎng)（央廣網(wǎng)發(fā) 姜偉 攝）
這座全長(cháng)2488.55米、跨徑600米的上承式勁性骨架混凝土拱橋，建設條件復雜，跨度大、風(fēng)險高，建設難度異乎尋常。該橋由中國工程院院士鄭皆連主持修建，目前正進(jìn)行勁性骨架外包混凝土澆筑施工。項目方成立了以廣西交科集團橋梁工程研究院院長(cháng)王龍林博士為核心，由5名博士和多名碩士組成的“橋梁衛士”青年突擊隊。
他們每天清晨6時(shí)就已在工作崗位開(kāi)始了監測工作，夜里不但要上拱巡視，還要挑燈苦戰研究數據。
在建的龍灘特大橋全景（央廣網(wǎng)發(fā) 姜偉 攝）
與一般的鋼管混凝土拱橋的施工流程相比，龍灘特大橋的混凝土拱橋多了一道外包混凝土的施工環(huán)節，在8000噸的鋼骨架上澆筑重達7萬(wàn)多噸的混凝土，施工要求極高、監測難度非常大，極具復雜性與挑戰性。
“橋梁衛士不斷攻堅克難，開(kāi)展了大量技術(shù)攻關(guān)和研發(fā)工作，自主開(kāi)發(fā)多項自動(dòng)、無(wú)人化監測技術(shù)和裝備，比人工測量的計算效率和準確度提高了10倍以上，團隊還探索提出外露鋼管應力水平調整方案，保證了橋梁結構安全性。同時(shí)，監測團隊對施工全過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤監測、反饋與修正，為橋梁施工質(zhì)量和施工安全提供了有力保障。
“龍灘特大橋，是一座滲透著(zhù)時(shí)代工匠精神的橋，每一組數據里，都蘊含著(zhù)匠人的拳拳匠心，寄托著(zhù)橋梁人的夢(mèng)想和希望，所以，我們核校每一組數據，都像機器運轉一樣縝密?！蓖觚埩植┦空f(shuō)。
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