3月7日，隨著(zhù)滬太路飛云橋新建橋梁西幅橋最后一段鋼梁?jiǎn)卧惭b到位，標志著(zhù)吳淞江工程（上海段）新川沙河段橋梁工程施工2標主橋西幅橋結構合龍，這也是吳淞江工程新川沙河段眾多工程中第一個(gè)實(shí)現主橋合龍的橋梁。
在過(guò)去，新川沙河只是一條小河，車(chē)水馬龍的滬太路在這里“一馬平川”跨越小河，就是依靠小小的飛云橋。
可是隨著(zhù)吳淞江工程的實(shí)施，新川沙河按照規劃將變成寶山區域內最為寬大的一條內河，從20多米寬到面寬96米，新川沙河將成為溝通萬(wàn)里長(cháng)江與太湖水系的重要樞紐，曾經(jīng)的“丑小鴨”飛云橋必須來(lái)一場(chǎng)蝶變，才能實(shí)現“鋼鐵彩虹”飛跨“一條大河”的藍圖。
為了在施工期間保證滬太路作為南北交通大動(dòng)脈的城市服務(wù)功能，大橋的建設采用半幅施工、半幅通車(chē)的策略，并在2022年3月沿滬太路東西兩側建成了2座跨越新川沙河的鋼結構便民橋，用于行人和非機動(dòng)車(chē)的出行。
此后，先行建造了飛云橋西半幅橋梁，東半幅橋梁負責承載飛云橋的機動(dòng)車(chē)交通。到今年3月初，西半幅橋梁的主橋結構實(shí)現了合龍，西半幅橋梁距離通車(chē)也越來(lái)越近了。
項目相關(guān)負責人表示：“目前的計劃是在今年8月實(shí)現西幅橋通車(chē)翻交，隨后建造東幅橋，力爭在2024年9月完成東幅橋的建設，同年10月滬太路飛云橋建成通車(chē)?！?/p>
據了解，新建的飛云橋將是一座主跨200多米的大橋，還包括一座大橋下方的“橋中橋”，建成后，橋梁的安全性、實(shí)用性和景觀(guān)價(jià)值也將得到顯著(zhù)提升。
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