重磅好消息
備受市民關(guān)注的鹽坪壩長(cháng)江大橋
將于本月（6月）底通車(chē)
今天（21日）
大橋進(jìn)行了荷載試驗
這也是大橋通車(chē)之前
最重要的一個(gè)橋梁質(zhì)量檢測
作為宜賓市城市內環(huán)線(xiàn)的重要跨江節點(diǎn)工程、《長(cháng)江干線(xiàn)過(guò)江通道布局規劃（2013-2020）》中規劃的四川長(cháng)江干線(xiàn)主航道17座過(guò)江通道之一，鹽坪壩長(cháng)江大橋的建設重要性不言而喻。
6月21日上午，鹽坪壩長(cháng)江大橋上，橋梁檢測人員指揮著(zhù)22臺載重40噸的大貨車(chē)在橋面上或走或停，對大橋進(jìn)行全面的荷載試驗。
“今天我們進(jìn)行全橋靜載和動(dòng)載的荷載試驗，分為測主橋的撓度、靜載應變和動(dòng)載應變，以及索力的變化值?！蔽靼查L(cháng)大公路工程檢測中心技術(shù)人員和家名介紹到，動(dòng)載試驗包括汽車(chē)的跳車(chē)試驗、剎車(chē)試驗和制動(dòng)力等，保證汽車(chē)運行過(guò)程中橋梁的整體結構不會(huì )產(chǎn)生大的晃動(dòng)和震動(dòng)。
鹽坪壩大橋有168根斜拉索，工程技術(shù)人員在其中的六對斜拉索上安裝了荷載檢測設備。
據工程技術(shù)人員介紹，靜載試驗是將靜止的荷載作用于橋梁上的指定位置，以便能夠測試出結構的靜應變和靜位移，從而推斷橋梁結構在荷載作用下的工作狀態(tài)和使用能力。
工程技術(shù)人員將通過(guò)現場(chǎng)的靜載和動(dòng)載試驗，對試驗觀(guān)測數據和試驗現象的綜合分析，全面檢驗大橋的設計與施工質(zhì)量，記錄橋梁的健康參數，確定工程的可靠性，為竣工驗收提供技術(shù)依據。
除荷載試驗外，記者在大橋上看到，工人們正在涂刷橋面中間的防撞護欄，對橋兩邊防撞欄桿的螺絲進(jìn)行微調。
四川路橋鹽坪壩長(cháng)江大橋項目副經(jīng)理景巍林說(shuō)：“鹽坪壩長(cháng)江大橋主橋通車(chē)現在已經(jīng)進(jìn)入倒計時(shí)階段，目前已經(jīng)完成了橋面的鋪裝，防撞護欄的安裝，以及標線(xiàn)的施劃，現在正在進(jìn)行全橋的橋梁檢測試驗，為全橋的正式通車(chē)做好準備工作?！?/span>
記者了解到，鹽坪壩長(cháng)江大橋主跨長(cháng)480米，寬40米，設計為雙向八車(chē)道，索塔是全國首次采用的“魚(yú)躍長(cháng)江”造型，高183米，相當于60層樓，整個(gè)造型獨特美觀(guān)，它也是宜賓城市內環(huán)線(xiàn)的重要跨江節點(diǎn)工程，將在本月月底主線(xiàn)通車(chē)。
據了解，鹽坪壩長(cháng)江大橋原本設計是六車(chē)道，按照遠期規劃改為八車(chē)道后，這將大大提高通行能力。
從時(shí)間上看，項目建成通車(chē)后，上立交開(kāi)車(chē)行駛5分鐘便能從三江新區到達敘州區南岸。這將極大地縮減時(shí)間成本，有效改善敘州區至三江新區交通狀況，減輕其他道路的交通壓力，強化發(fā)展輻射作用，為三江新區下一步發(fā)展注入新動(dòng)力。
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